Барлық жағдайларға арналған өнімділік велосипеді және ақшаға тамаша баға ұсынады
Giant TCR 2020 жылы болсын немесе 25 жыл бұрын алғаш рет іске қосылғанына қарамастан, әрқашан өз ізін ашатын велосипед болды. 1995 жылы Тайваньдағы Giant велосипед бренді радикалды британдық инженер Майк Берроусты жаңа велосипедпен жұмыс істеуге шақырғанда, ол TCR ойлап тапты - бұл "Total Compact Road" дегенді білдіреді.
Көлбеу үстіңгі түтікшесі мен тығызырақ артқы үшбұрышымен ол сол кездегі дәстүрлі жақтау геометриясынан шығып, қаттылық пен салмақ арақатынасын жақсырақ және тиімдірек өндіру әдістерін әкелді.
Түбегейлі өзгеріс болғаны сонша, UCI 1998 жылғы маусымда велосипедті Испания командасына БІР рет пайдалану үшін жақтау дизайнындағы ең үлкен жеңілдіктердің біріне рұқсат беруге мәжбүр болды.
Кез келген басқа жарыс велосипедтерімен қатарға қойылған ол бас бармағын ауыртқандай тұрып қалды. Екі жарым онжылдықта алға жылжыңыз және TCR әлі де сақталып қалады.
Көміртекті талшықты, жан-жақты жарыс велосипедтері бар қазіргі заманғы әлемде қазіргі сән - қаттылықты сақтай отырып, ыңғайлылықты арттыру үшін орындық тіректері орындық тіректерін түсіру, шиналар ені ұлғаяды және дискілі тежегіштер қалыпты жағдайға айналды..
Ал Гигант осы соңғы екі тенденцияға жазылғанымен, ол жақтау пішіні жағынан қаптайдан ерекшеленуді жалғастыруда, бұл жолы «Total Compact Road» көлбеу үстіңгі түтік геометриясына адал болып қалудағы табандылығымен. Осылайша, ойынға 25 жыл толып отырған бұл велосипед әлі де өз класының жоғарғы жағында өнер көрсетуде.
Ыңғайлы және жеңіл
Giant өнім менеджері Дэвид Уорд атап өткендей, «егер TCR-дегі үстіңгі түтік көлденең болса, жақсырақ сәйкестік үшін біздің тұруымыз тиімді түрде жойылар еді». Сондықтан TCR жақтауының геометриясы нарықтағы басқа жан-жақты велосипедтерге сәйкес келмесе де, ол шабандозға жайлылықтағы осы әзірлемелердің пайдасын көруде.
‘Гарнитураның ортасынан төмен қарай артқы оське дейін ойша сызық сызыңыз, оның астындағы барлық нәрсе қуат тасымалдауы мен қаттылыққа қатысты, ал жоғарыдағының бәрі сәйкестікке қатысты», - деп түсіндіреді Уорд.
‘Үстіңгі түтік орындық түтікке тік сәйкестікке арналған, бекітеді және барлығы ыңғайлылық пен сәйкестік үшін жұмыс істейді.'
Giant осы жерде сәйкестік пен өнімділік арасында тамаша теңгерім орнатуға тырысты.
Осы велосипедтің бүкіл артқы жартысында сәйкестікті орнату арқылы шабандоздың жайлылығы бір ғана дизайн белгісімен қамтамасыз етіледі, айталық, бүгілген орындық бағанасы немесе құлаған тіректер. Кішігірім үшбұрыштар мен ұзағырақ орындықтар сәйкестікті қамтамасыз ету үшін тандемде жұмыс істейді және нәтижелер мен жолдың бетіне қарамастан велосипедті толығымен басқарғанымды сезіндім, бұл әрі қарай және қиынырақ жүру мүмкіндігіне әкелді.
Tredz-тен £4,599 бағасына қазір сатып алыңыз
Басқа төсеу процесі TCR Advanced жоғарғы деңгейлі SL жақтау жинағынан сәл ауыр және қаттырақ екенін білдірсе де (онда шамамен 35 г бар), TCR Advanced шағын үшбұрыштардан және аз материалдан тұратын ықшам жақтауы мұны қамтамасыз етті. салмағы әлі де бар болғаны 7,7 кг (педальдарсыз) болатын өте қатты жарыс фреймі болып табылады, бұл Ultegra үлгісіндегі модель үшін де өте жеңіл.
Мен тіпті қыс мезгіліне қарамастан, бірнеше жергілікті өрмелеулерде кейбір PB-ларды кесіп үлгердім және бұл раманың резервуарды босатқан кезде ваттпен тиімді болып қалу қабілетіне байланысты екеніне сенімдімін. барлық жеңіл велосипедтердің седладан итерілген кездегі тербелісін қамтиды.
Жылдам
Мені де TCR Advanced Pro жылдамдығы керемет таңдандырды, әсіресе қазіргі фреймдер аэродинамикалық оңтайландыру жолында аз жұмыс жасағанын ескерсек.
Variant орындық тірегі сияқты шамалы аэрококустар бар, бірақ негізгі артықшылықтар Giant компаниясының SLR-1 көміртекті дөңгелектері арқылы келеді.
2019 жылы Гигант өзінің TCR Pro Advanced үлгілерінде 30 мм дөңгелектерден 42 мм дөңгелектерге секіруді шешті және мен велосипед жылдамдығын оңай ұстағандықтан, бұл өте жақсы нәтиже беретінін көрдім. Ал жиынтық үшін салмағы 1500 грамм, велосипедтің жалпы салмағына да тым көп үлес қосылмайды.
Giant сонымен қатар түтіксіз доңғалақ жүйелеріне көшуде белсенді болды. Бағасы 2 000 фунт стерлингтен жоғары барлық гигант велосипедтері (осы бар) қораптан түтіксіз орнатылады. Барлық шабандоздар әлі өзгермегенімен, мен 25 мм-лік Cadex жарыс шиналарындағы қысымды қысқарту мүмкіндігіне ие болғаныма риза болдым.
Бұл маған тіпті бірнеше жергілікті қиыршық тас жолдарда осы TCR-ді қабылдауға сенімділік берді. Енді TCR жол талғамайтын жолды кесу туралы ойға келген бірінші велосипед емес, бірақ велосипедтің жоғары жайлылығы мен түтіксіз шиналарды пайдаланудың үйлесімі оның жұмыс істегенін білдіреді.
Баға және ерекшелік
Бір қарағанда, £4,599 қомақты шығын сияқты көрінеді. Мұндай ақшаға LVT едені бар екі кереуеттік пәтерді сыйдыра аласыз (мен білемін, өйткені мен жаңа ғана жасадым). Бірақ бұл өткізгіш винилді еденге жаңарту туралы шешім сияқты, осы Giant TCR Pro Advanced 1-ге төрт ганнан сәл астам қаражат жұмсау өте жақсы инвестиция болып табылады. Бұл ақшаға алатын ерекшеліктің арқасында.
Велосипед толық Shimano Ultegra Di2 топтамасымен, Giant компаниясының түтіксіз SLR-1 көміртекті дөңгелектерімен және Giant компаниясының екі жақты Power Pro иінді қуат өлшегішімен жабдықталған.
Tredz-тен £4,599 бағасына қазір сатып алыңыз
Біріктірілген қуат өлшегіші және бір бөліктен тұратын кабинасы бар эквивалентті Cannondale SuperSix Evo-мен салыстырыңыз және Гигант сізге шамамен 2000 фунт стерлингті үнемдейді. Сондай-ақ Гигант қуат өлшегішінен шамамен £550 арзан- азырақ Мамандандырылған трассалық дискінің сарапшысы.
Ал Trek Emonda SL 7 дискісін £4,200 және Canyon Ultimate CF SL Disc Ultegra-ны £3,749 бағасымен алуға болады, бірақ олардың ешқайсысы қуат өлшегішімен жабдықталмаған.
Мені қате түсінбеңіз, мен жоғарыда аталған велосипедтердің барлығын қандай да бір түрде міндім және барлығы жан-жақты жарыс велосипедтерінде жетекшілік етеді, бірақ Giant TCR Pro Advanced 1 ең жақсы құндылықты ұсынатын сияқты. осы баға диапазонындағы ақша үшін.
Бір диапазонда Giant TCR Advanced Pro дискісін 5,299 фунт стерлингке 12 жылдамдықты Sram Force AXS бар ұқсас спецификацияда ұсынады.
Геометрия
| Шағым | Өлшенген. | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 570мм | 570мм |
| Орындық түтік (ST) | 500мм | 500мм |
| Төменгі түтік (DT) | Жоқ | 611мм |
| Шанышқы тырма (FL) | 45мм | 45мм |
| Бас түтік (HT) | 168мм | 168мм |
| Бас бұрышы (HA) | 73 градус | 73 градус |
| Орындық бұрышы (SA) | 73 градус | 73 градус |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 997мм | 997мм |
| BB төмендеуі (BB) | 65мм | 65мм |
Спектакль
| Giant TCR Advanced 1 диск | |
|---|---|
| Жақтау | Жоғары деңгейлі композиттік жақтау мен шанышқылар |
| Топтар жинағы | Shimano Ultegra Di2 |
| Тежегіштер | Shimano Ultegra дискі |
| Тізбектер жинағы | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Касета | Shimano 105, 11-30 |
| Барлар | Giant Contact SL |
| Stem | Giant Connect SL |
| Орындық бағана | Гигант нұсқасы, көміртек |
| Садла | Giant Contact SL |
| Дөңгелектер | Giant SLR-1, CadexRace түтіксіз 25 мм шиналар |
| Салмақ | 7,7кг (м/л өлшемі) |
| Байланыс | giant-bicycles.com |
