200 шақырымдық La Indomable-ді жеңуде бұл велосипедшінің іші ауыратын паркурлар мен ысқылайтын тежегіш тақтайшасы ғана емес
Испанияның Сьерра-Невада тауларының көлеңкесіндегі La Indomable Gran Fondo-ның басталуы шынымен де соңы.
Бұл 200 шақырымдық спорттық жарыстың басы, бірақ мен үшін бұл алты айлық жаттығу мен құрбандықтың соңы.
Шотландық қыста жел, жаңбыр және сирек екі есеге жететін температура кезінде 7 000 км және 60 000 м биіктікте тіркелдім.
Сонымен, Альпужарранның әдемі Бержа қаласында кері санақ басталғанда, мен алдағы бірнеше сағатта не болатынына қарамастан, үздік 100-ге кірсем бе, әлде сыпырғыш вагонның артында жүрсем бе, деп ойлай алмаймын. Мен мақсатыма басынан бастап жеттім.
Кем дегенде, таңның салқын жартылай жарығында, мыңдаған шабандоздардың күткен әңгімелері мен түрлі-түсті жейделерінің арасында менің басыма түскенде, мен өзімді дұрыс сезінбеймін деп айта беремін.
Ыңғайсыз сұрақ
Шабандоздар әрқашан бір-біріне «Аяқтары қалай?» деген сұрақты қояды. Бұл 'Ақыл қалай?' немесе 'Көңіл-күйіңіз қалай?' емес және ешқашан: 'Ішектеріңіз қалай?'
Аяғыңыздағы ауырлықты тек қана міну арқылы сейілте аласыз және сол бірінші өрмелеуде кез келген ақыл-ойды тазарта аласыз.
Бірақ кеуделеріңіздің алдыңғы жағындағы үлкен тас сияқты сезінетін ыңғайсыз, ісінген сезім? Бұл мүлдем басқа мәселе.
Біз старт сызығын айналып өтіп, Берджаның тар көшелері мен әдемі алаңдары арқылы бейтараптандырылған шеруімізді бастағанда, менің ойым алдыңғы дөңгелектерге шоғырлану мен менің жағдайымның ықтимал апатты салдары туралы ойлаудың арасында бұзылды.
Қолайсыздықты жеңуге болады, бірақ ақырында маған бірдеңе ішіп, жеу керек болады. Бұл кенеттен және сейсмикалық реакция тудырса ше?
Жақын жерде бар немесе бұта болады ма? Том Симпсон мен Грег ЛеМонд атақты жасағандай, мен каскетпен импровизацияға баруым керек пе?
Жылдам және ашулы
Біз жүгіріп келе жатқанда, жарыс директорының көлігі мен полиция жүргізушілерінің артында залалсыздандырылғанымызға қарамастан, біз 300 м биіктіктен Жерорта теңізінің жағалауына қарай бұрылғанда бұл алғашқы 15 км жылдам әрі ашулы.
Ол көп педальді тебуді қажет етпесе де, ол толық шоғырлануды қажет етеді, өйткені алдыңғы жақтағы шабандоздың кенеттен тежегішті басып кетуі топтың кенеттен қисықтарға кіріп-шығуына әкеледі.
Жағажайға жету оңай болды, сонда біз жайылып, дем алатын бөлмеден ләззат аламыз.
Сенбі күні әлі таңғы 9.00 болмаса да, жергілікті халық бізді қуанту үшін баратын Адра арқылы өтеміз.
Мен осы N-340 жолын есімде, жылдар бұрын жүк көлігі кесіп алған соң бас сүйегімді сындырып алған кезде қысқарған велоспорттағы шытырман оқиғадан.
Малага ауруханасында бір апта бойы емделіп жатқанымда жол апаттарының санына байланысты Ла Карретера де ла Муерте – Өлім тас жолы деген лақап атқа ие болғанын білдім.
Ол кезде 1 000 шабандоздың велосипедпен Ла Карретера де ла Муертенің енін басып алуы туралы ойдың өзі жынды адамның қыдыруы ретінде қабылданбаған болар еді.
Бірақ 30 жыл өткен соң, Ciclista de Berja клубының көзқарасы және қазір ауыр трафиктің көп бөлігін тасымалдайтын жаңа жағалаудағы автомобиль жолы арқасында бұл шындық.
Бірақ бұл күндері N-340 іс жүзінде елге арналған жолақ болғанымен – және жылжымалы жол жабылып жатқанына қарамастан, мен әлі де оңға бұрылып, қайтадан ішкі жаққа бет алған кезде ғана басылатын аздап алаңдаушылықты сезінемін.
Бұл бізді теңіз деңгейінен 1, 320 м биіктіктегі Пуэрто-де-Хаса-дель-Линоға дейін апаратын 30 км созудың басталуын білдіреді.
Осы уақытқа дейін менің орташа жылдамдығым сау 45км/сағ болды. Бұл көрсеткіш күннің қалған уақытында тоқтаусыз төмендейді.
Артқа өту
Бастапқыда градиенттің ұлғаюы әрең байқалды, бірақ барған сайын байқалатын нәрсе - мені басып озған шабандоздардың саны.
Тағы үш британдық – Ким, Чарли және Ник, менің үй иелерінің барлық қонақтары, Vamos Cycling – менімен бірге тартыңыз, біз жазбаларды салыстырамыз.
Иә, қазірдің өзінде жылы сезінуде және осы жағымсыз политуннельдерден бөлек көріністер керемет емес пе? Мен өзімді қалай сезінемін? Жарайды, рахмет.
Мен бұл әзірге жеткілікті деп шешемін. Егер біз бір жарыс командасының мүшелері болсақ, La Indomable ойынына байыпты қарайтын болсақ, мен егжей-тегжейлі айтып берер едім, бірақ бұл Испанияда тамаша велоспорт мерекесін ұнататын бейтаныс адамдар.
Оларға маған көбірек дөрекі жем керек екенін білудің қажеті жоқ.
Олар маған ұзақ жолды – 197 км, 4 000 м өрмелеу – бойынша бастапқы жоспарын өзгерткендерін және енді қысқарақ нұсқасын – 147 км/3 000 м орындап жатқандарын айтты. соңғы бірнеше күн.
Шексіз революциялар
Мен олардан артта қала бастадым, сондықтан менсіз жүре берсін деп айт.
Менің велосипедім менің астымда тым ауыр сезінеді, педальдар әр революцияны аяқтау үшін мәңгілікке кететін сияқты және мен өрмелеудің тік бөліктерінің бірінде де емеспін.
Қысқа паркурлар мен үшін де ақылға қонымды қадам болар деп ойлай бастадым, бірақ жол шыңға дейін бөлінбейтіндіктен, менде шешім қабылдау үшін көтерілудің қалған бөлігі бар.
Велосипедімнің неге сонша қорғасын барын түсінбеймін. Бұл менің бастапқы таңдауым – Fuji Gran Fondo 2.3 – Испанияның бұқаралық іс-шараларға дискілі тежегіштерге тыйым салуына қарсы шыққан соңғы минуттық ауыстыру болды.
Бірақ мен мініп жүрген велосипедтегі тежегіштер заңды болуы мүмкін, бірақ олар маған бүкіл әлемде қиындық туғызады.
Тауға көтерілудің жартысына жеткенде испандық шабандоз артқы дөңгелегімді көрсетіп, маған бірдеңе деп айғайлады. Мен оның не айтқанын білмеймін, бірақ тоқтап, тергеуді шештім.
Мәселе бірден байқалады – артқы тежегіш тақта доңғалақ жиегіне үйкелуде. Мен оны сыртқа қарай тартамын, бірақ қуанышсыз.
Мен көп аспапты қазып алып, калиперлерді қайта ортасына қоюға тырысамын, жақсы өңделген реттеулерімнің үстінен тер ағып жатыр. Ол әлі ысқылайды.
Менің велосипедім де мен сияқты іш қатып қалған сияқты.
Қазір мен жылдам шығарылымды түртіп ашамын. Қалған көтерілу кезінде мен өзіме қайта-қайта айтамын: "Төмен түсуді бастамас бұрын QR-ді жабуды ұмытпаңыз."
Шыңға жеткенше менің ойым бітті: мен оңға бұрылып, кіші рута кортамен айналысатын шабандоздардың соңынан еремін.
Осыдан тұруыма көп уақыт кетті, тамақтандыру станциясында тамақ пен пластик шыныаяқ таусылды.
Егер мен кокс ішгім келсе, оны пластик бөтелкенің мойынынан тіке сүзіп алуым керек, ондаған басқа шабандоздар солқылдап кетіп қалды.
Алдымен қауіпсіздік
Мен бас тартамын және оның орнына бидондарды толтырамын. Әзірге менің тұрақты, кішкене жұтым суым төменнен ешқандай жағымсыз рефлекстерді тудырмады.
Мені ренжіткенім, жол көтерілуде. Біз қазір Сьерра-де-Контравьесадамыз және осы тау жотасының бойымен бұралған, кесек-кесек жүріп өткеннен кейін көптен күткен төбешік әлі 16 км қашықтықта.
Бірақ жұбаныш екі жақтағы көріністер түрінде келеді. Оң жағымызда Альпужарра таулары жағалауға қарай созылып жатыр, ал сол жағымызда Материк Испаниядағы ең биік тау Мульхасеннің қар басқан үлкен бөлігі кристалды көк аспанның алдында жайқалып жатыр.
Теңіз деңгейінен небәрі 1300 м биіктікте болсақ та, ол әлемнің төбесі сияқты сезінеді, барлық бағыттағы ландшафттың бостығы осындай.
Біз жотаның соңына жеткенде, бұл Гвадальфео алқабының қақ ортасына және Кадиярға, біз күні бойы өтетін ең үлкен пуэбло-бланкоға және Вамостың үйіне қарай сүңгіген жылдам, жыланша түсу. Велосипед.
Қаладан шыққанда, келесі сынақты бастау үшін солға бұрыламыз, Сьерра-Неваданың оңтүстік етегіндегі басқа жотаға 7 км көтерілеміз.
Контравьезадан түсудің эйфориясынан және жылдамдығынан кейін, бұл өрмелеу, оның тынымсыз шаш қыстырғыштары және біркелкі емес градиенті бар, күндізгі күннің астындағы қатты төбе.
Жоғалы жолға оңға бұрылғаннан кейін өрмелеу жалғасуда, бірақ мені қуып жеткен бірнеше полицейдің жылау сиреналары мен жыпылықтайтын шамдары бір сәт алаңдатып жіберді.
Аяқтарында қосымша 50км және 1000м өрмелеу бар жарыс көшбасшылары тобы мені басып озып кетті.
Үшеуі бар, артынан қызметтік көлік. Мен олардың дөңгелектеріне секіру азғыруына қарсы тұру өте оңай.
Қате сәйкестендіру
Біз Месина-Бомбарон ауылына жақындап қалдық, сиреналардың дыбысы көрермендердің бірнеше тобын шақырды.
Көшбасшы шабандоздар өздеріне лайық қошеметке ие болды, бірақ мен де ризашылық білдірген кезде таң қаламын.
Олар мені жалпы есепте төртінші орын алған шабандозмен шатастырғаны анық, іш қату ауруымен күресіп жатқан рута-корта қатысушыларының бірі емес.
Мен кенеттен мырыштап қалдым. Егер мен жанасу қашықтығын сақтай алсам - Жарайды, егер мен әлі де қасымнан өтіп бара жатқан басқа шабандоздарсыз сиреналардың естілетін диапазонында қала алсам - тіпті бірнеше шақырым болса да, мен біз өтіп жатқан ауылдардың табынуына сіңіп кете аламын. арқылы.
Сондықтан Егенде ешкімнің теледидардан бас тартуға әуре болмай, алшақтықты жоюға деген батыл ұсынысым елеусіз қалса, бұл өте өкінішті.
Келесі бұрышта испандық спортшылар танымал тамақтандыру станцияларының бірі - «дұрыс», қатты тағамның салмағымен ыңылдап отырған үстелдер және сізге қажетсіз су бөтелкелерін толтырып, жеңіл тағамдар ұсынатын көмекшілер армиясы клипті ашыңыз.
Бұл жолы қызмет одан да жақсырақ, өйткені олар менің corta larga жалпы есепте төртінші орын алғаныма немесе қысқа жолда анонимді бэкмаркер екенімді білмей отыр.
Тек басқа полиция қызметкері қуған топтың жақын арада келетіні туралы белгі бергенде ғана мен арзан алаяқ болып шығамын және өзімді бағуға қалдым.
Келесі қалада – орынды Ерлік деп аталды – Мені бір жұп (шынайы) құйқылжыта қуып жеткенде, мен өзімнің атақты адамымды әлі де аздап сауа алатынымды сеземін.
Бұл жолы төмен қарай еңіс жолдың көмегімен үлкен көше бойы олардың дөңгелектеріне мініп үлгердім және біз қабылдаған керемет қабылдауда өзімнің қызарғанымды сезінемін.
Қалыпты қызмет
Көрермендердің назарынан тыс қалған кезде, мен педальмен жүруді тоқтатып, аздап ауырып, өмірдегі мәңгілік үйлердің бірі ретінде шынайы шақыруыма ораламын.
Жотадан түсу кең, сыпырғыш иілісі бар кең жолдармен өтеді, бұл қалпына келтіруге көп уақыт береді және соңғы тамақтандыру станциясында жеген сэндвич, банан және інжірдің маған әсері бар-жоғын анықтауға мүмкіндік береді. ас қорыту жүйесі.
Жақында менің каскетам қажет болмаймын деген қорытындыға келдім.
Алда келе жатқан қиямет сезімі ақырында жойылып, артқы тежегіш тақтайшаларымның қайсарлығының кесірінен шамадан тыс қуат жұмсауға мәжбүр болғаннан кейін мен La Indomable-дің соңғы кезеңін тамашалауға бел байладым.
Тамаша, бұл бізді Бенинар су қоймасына апаратын жолдағы керемет жартасты таулар арасында бұралатын тағы бір бос жолға түсіріп, көңілімізді қалдырмайды.
Ол жерге жеткенге дейін кішкентай Лукаинена ауылында соңғы азықтандыру станциясы бар, онда тұрғындар әдеттегідей бокадилло, торттар мен жемістерді таратады, сонымен қатар тұрғындар қолшатыр түрінде көлеңке береді.
Мен сияқты испандық емес шабандоздарға келсек, біз сондай-ақ асығыс жиналған әртүрлі отбасылық фотосуреттердің экспромттық орталық бөлігін көреміз.
Тете де ла курсы мақұлданбаған болуы мүмкін, бірақ біз топпетто үшін бұл велосипед тебудің қарапайым қуанышының стихиялық мерекесі.
Тамақ беру станциясы суға батып кеткен, сондықтан қолшатыр ұстағыштар да бізді қайтадан қозғалысқа келтіру үшін итергіш ретінде әрекет етеді.
Су қоймасына қарайтын жартас қабырғадағы саңылау арқылы өрмелеп шыққаннан кейін біз тақыр алқапқа шығамыз.
Бірнеше жалған пәтерлерге қарсы соққан желмен күрескеннен кейін жол жалқау, бұралған түсуді бастайды және кенеттен Бержа төменде, тиіп тұрған жерде пайда болады.
Соңғы 2 км қос жолдың бойындағы шексіз сүйрету сияқты көрінеді, бірақ мен аяқтаушының білезігі мен мінгеннен кейінгі ас – плато альпухареньоның (жұмыртқа мен чипсы қосылған гриль араласқан) жомарт порциясы – және сыраны талап етемін., сол таңғы ас қорыту жолындағы жарақаттарым алыс есте қалған сияқты.
