Шерлок өзінің ажалына тап болған сарқырамадан альпинизм тарихы арқылы біз Швейцарияның ең эпикалық жерлерін аралаймыз
Шерлок Холмс Мейрингеннен кеткенде ойынның соңғы рет басталғанын білгеніне сенімдімін. Біз қазір, 120 жылдан астам уақыт өткен соң, басты көшеде велосипедпен келе жатқанда, мен оның керемет көреген адамы болғандықтан, ол Швейцарияның шағын қалашығының үстіндегі тік беткейлерде соңғы мәселе өз шешімін табады деп күдіктенгеніне сенімдімін..
Төменгі шалғындарды аралап бара жатқанда ол өзінің адал шежірешісімен сөйлескенде алдын ала болжау сезімін сақтамағаны сөзсіз, бірақ профессор Мориарти бүкіл Еуропада аспанның жабылғанын сезген болуы керек. в.
Бүгін де үстіміздегі сұр аспанда қауіп төніп тұр, дегенмен мен Рейхенбах сарқырамасының қайнаған тереңдігінде суға түсу сияқты қорқынышты ештеңе алдағы бірнеше сағатта орын алмайды деп үміттенемін.
Тыныш жұма күні таңертең дүкеннің алдынан өтіп бара жатып, мен Шерлок таяғын солардың бірінен сатып алды ма деп ойлап, әртүрлі ашық дүкендердегі барлық керемет альпинизм жабдықтарына қарап отырмын. Бивис, етік және карабиндер туралы не екенін білмеймін, бірақ олар мені сусағанға айналдырады. Жақсы велосипед дүкені де бар, бірақ менің ойымша, бізде бүгінге керек-жарақтар жеткілікті.
Соңғы әйнек беттері сырғып өтіп бара жатқанда, мен бір күндік гидтен артта қалғанымды түсіндім. Брижит Лейтхольд жолдың төменгі жағында өмір сүреді және дүкендермен танысу қызығуды азайтатыны сөзсіз. Қонақ үйден шыққан сәттен бастап жол жоғары қарай қисайып кетті, сондықтан оның Скотт нашақорының артқы дөңгелегін қайта ұстауым үшін маған біршама уақыт және ыңғайсыз ватт қажет. Қанша келі салмақ тастайтынымды ойлауға қорқамын, бірақ аяғым жақсы күн деп үміттенемін.
Холмс балға астында
Біз қаладан оңтүстік-шығысқа қарай, Иннерткирхенге қарай бет алып жатырмыз – онда мен бірнеше жыл бұрын алғашқы «Cyclist Big Ride» бастадым (1-шығарылымды қараңыз), бірақ біз бүгін ол жаққа бармаймыз. Жолдан небәрі бір-екі шақырым жерде біз Шейдегштрассе деген тар жолаққа қарай бұрыламыз. Бұл шағын жол велосипедшілер мен сары пошта автобустарынан басқа барлық көлік қозғалысы үшін тұйық жол (Шерлок Холмс мағынасында емес), сондықтан ол өте тыныш.
Біз Гейсхольцтың көркем ауылы арқылы айналудан бастаймыз. Жап-жасыл беткейлер бірнеше шалемен көркем түрде себілген, олардың әрқайсысы гүлдермен толтырылған терезе жәшіктеріне толы. Швейцарияның көпшілігі сияқты, бұл ашық хаттар. Біз көп ұзамай кең далаларды артта қалдырып, қалың орманды аралай бастаймыз. Градиент де айтарлықтай артып, қос фигураға дейін көтеріліп, мені алғаш рет ершіктен шығаруға мәжбүр етті. Бақытымызға орай Брижит те тұр.
Ағаштар азайып, күннің алғашқы ауысулары пайда болған сайын жағдай жеңілдейді. Сондай-ақ белгі біздің әйгілі Рейхенбах сарқырамасының үстінде екенімізді көрсетеді, мұнда Артур Конан Дойл Шерлок Холмсты «қылмыс Наполеоны» профессор Мориартимен соңғы рет шайқастырған болатын. Әрине, бірнеше жылдан кейін Конан Дойл өзінің скрипкада ойнайтын кеңесші детективін қайта тірілтуге мәжбүр болған Холмстың шытырман оқиғалары туралы шу болды.
Бәрібір, мен бұл әдеби зиярат орнына көбірек құрметпен қарайтын шығармын, бірақ біз Gasthaus Zwirgi-де үзіліс жасағанда, мені құбыжық скутерлердің дәрежесі алаңдатады. Олардың сары жақтаулары мен үлкен кішкентай дөңгелектері тартымды болғаны сонша, мен тез жүруге қарсы тұра алмаймын.
Таңғалға дейін кері апаратын соқпақ бар сияқты, бірақ мен оны бірінші шаш қыстырғышынан ары қарай ұстанбаймын, ішінара скутердің артқа қарай итеру таңқаларлықтай ауыр болғандықтан, ішінара мені ешкім ойламайды оны ұрлау (осылайша, әдетте ақ-қара түсте қаралатын және фортепианоға арналған саундтрекке орнатылған күлкілі қуу көрінісінің түрін тудыру).
Бірнеше минуттан кейін мен жақсырақ Storck велосипедіне міндім және жол Мейрингеннен бұрылып, Берн Альпіне қарай бұрылады. Өрмелеу ағаштар арқылы 8% және 11% аралығындағы тар, тік жолмен жалғасады, бірақ мен оны сәл жеңілдетсе жақсы болар еді деп ойлағанымдай, жол келіседі, градиент азаяды, содан кейін дерлік кетеді. толығымен.
Рейхенбах ағыны оң жақта біраз уақыт естілді, бірақ көбінесе ағаштар көзге көрінбейтін болды. Енді ол біздің жанымызда кең, абыржыған ағында, басқа дыбыстарды жасырып тұрған аққан ақ суда көрінеді.
Кішкентай ағаш көпірден өтеміз, ал алдымызда ең керемет аңғар ашылады. Егер оның соңында Толкиендік тау бекінісі сияқты қорқынышты түрде көрінетін Уэлхорнның қараңғы, үшкір массасы болмаса, бұл жағымды және керемет тыныштық болар еді.
Сонымен қатар, ол жоғарыдағы сұр бұлттарды жартас шыңымен тесіп, біздің жақындағанымызға өзінің наразылығын көрсеткен сияқты.
Ылғалды және жабайы
Жаңбыр лезде жауа бастайды, ал күн күркіреуі жағдайды одан әрі жайлы ете алмайды, сондықтан біз су өткізбейтін курткаларымызды тез киеміз. Бақытымызға орай, Брижит баспана алып, сенімді түрде баспана алмайынша, әлі алыс емеспіз дейді, бірнеше шақырымнан кейін көзілдірігімдегі линзалардағы су тамшылары арқылы Розенлауи қонақ үйінің ақ және жасыл пішіні көрінеді.
Ол 1779 жылдан бері осында болса керек және соншалықты кішкентай жолдан соншалықты ұлы нәрсені табу біртүрлі болып көрінеді. Сырттың сәні шын мәнінде интерьердің байлығынан асып түседі және мен люстра бар бөлмеге үстел жасап жатқанда, әдемі жылтыратылған ағаш еденде дірілдегеніме кінәлі сезінемін. Мүмкін мен оны аздап артық сататын шығармын, бірақ мен нәзік сүйектен жасалған шыныаяқтан дәмді ащы қоңыр сұйықтықты жұтып алғанымда, ол кофенің орташа тоқтауыңыздан асып түсетіні анық.
Соңында жаңбыр бәсеңдеген сияқты, сондықтан біз қайтадан таза ауаға шығып, алға қарай жүреміз. Жол бір шақырымға көтеріледі, тағы бір шақырымға жеңілдейді, содан кейін біз үлкен автотұраққа және Хайдидің кезіп жүргенінде сүрініп кеткен нәрсеге ұқсайтын шағын, сумен жұмыс істейтін ағаш кесетін жерге жетеміз. Бұл Шварцвальдальп және ол автомобильдер үшін жолдың аяқталуын білдіреді. Бірақ біз үшін емес.
Біз автотұрақтан шыққаннан кейін жол бүкіл өрмелеудің ең қиын бөлігіне соғады және ол мені 12% созылуда 36/25 беріліспен бұлшық еттіріп алуға тырысқанда, торға мінуге мәжбүр етеді. Қайтадан көтерілу маған ауыр күш-жігерден кейін сәл демалуға мүмкіндік береді, градиент шамамен 500 метрге қысқарады, жолдан 3 км-ден сәл асатын шыңға дейін 9% шамасында бірдеңеге орналасады.
Оңай болмаса да, біз жүріп өтіп жатқан пейзаж мені азаптан арылту үшін өте жақсы жұмыс істейді. Мен жоғары қарасам, көрініс қазір Велхорн емес, құдіретті Веттерхорнның үстемдігін көрсетеді. Бұл үш шыңы бар тау, оның ең биік шыңы 3,692 м. Уинстон Черчилль оған 1894 жылы небәрі 19 жасында көтерілген көрінеді.
Әйтпесе менің көзқарасым алдыңғы доңғалағымның арғы жағындағы асфальттың жалпы бағытына бағытталған, дегенмен қабылдауға болатын тақ жол белгісі бар, бұл маған мүйіздері жеткілікті экстравагантты сағат сайынғы пошта автобустарын тыңдау керектігін еске салады. про-пелотонның артындағы кавалкададағылармен бәсекелесу үшін. Егер біз алыстан біреуді естісек, жолдан шығып, оны өткізуге рұқсат берген дұрыс, өйткені ол жерде шынымен де көп орын жоқ, - деп ескертеді Брижит.
Сонымен қатар біз бірнеше босаңсыған шаш түйреуіштер арқылы жоғарғы жағына шыққанда, кейде сиыр жолды жауып тастайды және олар мойындарындағы қоңыраулардан өзіндік саундтрек береді. Кейде бұл кампанологияның кешкі сыныбының алғашқы ынталы кездесуі сияқты («g» жоқтығына назар аударыңыз – өкінішке орай, бұл сіз фрездер тіректері мен Delta тежегіштері туралы білу үшін кездесетін сынып емес).
Ұсақ мал торының стакато бұдырлары Гросс Шейдегг асуының жоғарғы жағын белгілейді. Бұтақтанған және одан да биікке көтерілетін жол бар, бірақ дәл бұрышта қиыршық тасқа ұласады.
Бұл маңызды емес, себебі бұл жерден көрініс жеткілікті. Біздің сол жақта Веттерхорнның солтүстік беті масштабты бұрмалаған сияқты, оның өлшемі бір уақытта қол тигізуге жақын, бірақ сонымен бірге бізді шектен тыс ергежейлі етеді. Төменде жол ландшафт арқылы Гриндельвальдқа қарай жыланады. Біздің оң жағымызда First тау шаңғысы курорты, ал қашықтықта әлемдегі ең құрметті таулардың бірі - Эйгер орналасқан.
Өлім қабырғасының астында
Осы бұрыштан мен Миттелеги жотасы мен солтүстік-шығыс жағындағы Лаупер бағытын жақсы көремін, бірақ бұл Эйгердің солтүстік бетіндегі оқиғалар мені өмірімнің көп бөлігінде баурап алды.
Мен Генрих Харрердің (Тибетте жеті жылын өткізген) «Ақ өрмекші» кітабын оқығаны есімде, Харрер 1938 жылы тағы үш адаммен бірге шыңға жете алмағанға дейін сәтсіздікке ұшырағандардың әңгімелеріне қорқыныш пен үрей биледі.
Тауға көтерілу учаскелері өздерінің қорқынышты мұралары үшін аталған. Hinterstoisser Traverse өте қиын болды, егер сіз арқанды орнында қалдырмаған болсаңыз, қадамдарыңызды қайталай алмас едіңіз. Содан кейін «Өлім Бивуак», «Мұз шлангі», «Құдайлардың траверсі» … қорқынышты тудыратын атаулар болды. 1935 жылдан бері кем дегенде 65 альпинист оны масштабтауға тырысып қайтыс болды, бұл кейбіреулер оны Нордванд (солтүстік қабырға) емес, Мордванд (өлім қабырғасы) деп атады. Әлемнің ұлы спортшыларының бірі Уели Стек өткен қарашада оны небәрі екі сағат 22 минутта бағындырғаны керемет сияқты.
Жақында мен журналист және альпинист Джон Кракауэрдің (1996 жылғы Эверест апаты туралы «Жіңішке ауаға» жазған) Эйгер туралы қысқаша шығармасын қайта оқып шықтым және әсіресе велосипедпен жүруге қатысты бірнеше сөйлем маған қатты әсер етті.: «Кез келген өрмелеудегі ең қиын қимылдар – бұл психикалық қозғалыстар, қорқынышты ұстанатын психологиялық гимнастика. Егер қорқынышты аурумен алмастыратын болсаңыз, менің ойымша, бұл тауға велосипедпен шығуға да өте ыңғайлы.
Кракауэр сондай-ақ «Марк [оның альпинист серіктесі] Эйгерге шығуды қатты қалағанын, ал мен Эйгерге көтерілуді қатты қалағанын» мойындады және менің ойымша, сіз велосипедшілерді екі ұқсас санатқа бөлуге болады. Көпшілігіміз азапқа қуанғымыз келетін шығар, бірақ шын мәнінде оны шыдауды асыға күтеміз.
Сонымен біз күніміздің ең биік нүктесін 1,950 м биіктікте бағындырамыз және бұл күндегі барлық өрмелеуіміз артта қалғанын біліп, Брижит екеуміз Гриндельвальд қаласына қарай жолға шықтық. Бұл түрлі-түсті гүлді шалғындар мен өткен айнадай көлдер арқылы өтетін әдемі шығу. Алыстан қарағанда, ол тыныш көрінуі керек. Жақыннан мен оны біршама ашуландырып тұрмын, өйткені жол мен күткеннен де өрескел және тар болғандықтан, сызықтарымды дәл айтуым керек. 11% төмендеген кезде менің жылдамдығым тез артады, ал жақындап келе жатқан пост автобусының дыбысын естігенде, мен аздап үрейленемін. Жол үлкен автотұраққа ашылған кезде мен түскі асқа дайынмын.
Спортқа арналған тағам
Үстіне қуырылған жұмыртқасы бар крутке (уэльский редбит сияқты) тапсырыс беремін, ішінара шпигелей (қуырылған жұмыртқа) мен мектепте бір жыл ішінде тілді үйренген жалғыз неміс сөзі болғандықтан және бұл өте жақсы сабақтарымның құндылығын сезіндім. Мен еріген ірімшікті жеп жатқанда, таңғы өрмелеу градиентінің өзгеруі керемет жарысқа әкелетінін ойлаудан бас тарта алмаймын.
Тур де Суисседе көтерілу бірнеше рет болғаны белгілі болды. Соңғы рет 2011 жылы 3-кезеңде барыс жолында ауыр үзіліс жасап, оны «Кішкентай ханзада» Дамиано Кунего түсіріп алды. Итальяндық өзі Гриндельвальдқа қарай түсіп бара жатып, оны тігіп қойғандай көрінді. Бірақ үзіліске қатысқандардың бірі жарыстағы ең жас адам, Питер Саган деп аталатын шабандоз болды. Ерте жетілген жас словакиялық опасыздықпен төмен қарай ұшып кетті, ол қазір таныс, бірақ әлі де таң қалдырады. Бір-екі шақырым қалғанда ол Кунегоды ұстап алып, жеңіске жету үшін оны оңай басып озды.
Көп мөлшердегі калорияларға қаныққандықтан, біз қайта мініп, Гриндельвальдқа біршама кеңірек жолдармен жүреміз. Біз одан да қызықты дүкендердің, көркем шіркеудің және мен бала кезімде ата-анаммен және ата-әжеммен серуендеу демалысында болған Parkhotel Schoenegg-тің жанынан өтеміз.
Осы жерден төмен қарай Интерлакенге дейін бұл мен армандайтын атпен жүру түрі: аздап төмен түсіп, тегіс асфальт және жел туралы айтуға болмайды. Менің аяғым жақсы сезініп жатыр, мен бірнеше шақырымдық табалдырықтарды жерге параллель ұстайтын білектерді ұстап тұрамын. Брижит дөңгелегіме отыр, мен күш-жігерім бағаланып жатқандай сезінемін.
‘Кәне, әлсіз ағылшын, бәрімізде баратын үйлер бар. Канселлара бұл ырғақты бір аяғын велосипедіне байлап тұрып, ағылшын тілінде твиттер жазған кезде сақтай алды. Грегори Раст демалыс күнінде бұдан қиынырақ жүреді және ол тіпті пропелотондағы екінші швейцариялық велошабандоз емес. Иоганн Цчопп ұйқысында жақсырақ жұмыс істей алады және ол екі жыл бұрын тау велосипедтерін жарысу үшін зейнеткерлікке шықты …» деп оның айтқысы келетінін елестете бастадым. Бақытымызға орай, мен оны түсіріп алу сияқты бейтаныс әрекет жасамас бұрын мұның бәрі ойымда екенін түсіндім.
Интерлакенді аралап жүргенімізде қысқа интермедия бар (тіпті менің қуырылған жұмыртқам неміс тілі мұны екі көлдің – Тун мен Бриенц арасындағы мағынаға экстраполяциялауы мүмкін), содан кейін мен 40 пен 40 арасындағы тұрақты ырғаққа оралдым. 45км/сағ. Күн сәл жылы болса да, біздің оң жақтағы көліміз Бриенц ең керемет түс болып табылады – біреудің Астана киіміне сәйкес келетін түсі сияқты.
Ұзындығы 14 км жерде көк түстің жарқын реңктерін тамашалауға көп уақыт бар, бірақ мен Брижиттің жағаларды толтыру туралы айтқан сүйекті жыландарға жартысы назар аударамын. Осы жерде тоқтап, ішкі түтікті ауыстыру керек болса, ескісін алған кезде абай болыңыз. Бақытымызға орай, біз жыландарды көрмейміз және Мейрингенге қайта оралуға мүмкіндік беретін шағын бүйір жолды таңдамас бұрын көркем Бриенц қаласын аралаймыз.
80 шақырымнан сәл асатын жерде бұл велошабандоз үшін ең қысқа үлкен сапар болған шығар. Дегенмен, менің ойымша, бұл оны ең тартымды етеді. 4 000 м биіктікке көтерілетін үш жолды құбыжықтар шабыттандырады, бірақ егер бұрын жасамаған болсаңыз, аздап қорқытады.
Егер сіз Big Ride-ді тістеріңізді кесіп, биік таудың сән-салтанатын сезінгіңіз келсе, Альпі көтерілуінде талап етілетін күш-жігердің сынақ дәмін сезінгіңіз келсе, бірақ соншалықты қиын қашықтықты талап етпесеңіз, бұл сапар. сен үшін. Ұзындығы 16 км және орташа градиенті 7,7% болатын биікке көтерілу өте қиын мәселе, бірақ мен оны басқарылатын бөліктерге бөлуге болатындай етіп демалу үшін әрқашан созылатын жолды ұнатамын.
Әрине, егер сіз оны қарапайым деп санасаңыз, көршілес алқаптарда келесі күндері доңғалақты еңкейту әлдеқайда қиын, бірақ «Тастас өрмелеу оқиғасы» басқа мәселеге арналған оқиға…
Шабандоздың жүрісі
Storck Aerfast 20-жылдық шығарылым
£3, 499 кадр жинағы, storck-bicycle.cc
Aerfast-тың бұл арнайы шығарылымы (бар болғаны 200 шығарылады) Маркус Сторк компаниясының 20 жылдығын тойлау үшін жасалған және егер сізде мүмкіндік болса, ол сізге қажет барлық велосипед болуы мүмкін. Ол тауларға көтерілу үшін жеткілікті жеңіл, жазық жерде таңқаларлық жылдам, спринтте қатты және таңқаларлық ыңғайлы. Велосипедтің артқы жағын керемет таза ету үшін шынжырға орнатылған артқы тежегішпен біріктірілген әдемі жасырылған орындық қысқышы (үстіңгі түтіктің орындық түтікпен түйіскен жерінің астында алленді болт бар) бар егжей-тегжейлі мәліметтер сіз оған отырмай тұрып-ақ ағып кетеді. қара. Мүсінделген орындық түтікшесінің артына 25 мм-ге дейін шиналарды енгізуге мүмкіндік беретін тректегі велосипедте көргендей артқа қарайтын түсірулер бар (жайлылық алдыңғы жағында көмектеседі). 20-жылдық мерейтойлық көміртекті руль - бұл тағы бір көздің жауын алатын бөлшек, бірақ велосипедтегі ең әдемі заттар - иінділер. Үлкен BB86 төменгі кронштейнге және Praxis шынжырларына бекітілген, Storck-тің жеке Power Arms G3 көміртекті иінділері айналатын өнер туындылары болып табылады. Маған тіпті түс схемасы ұнады.
Ол жерге қалай жеттік
Саяхат
Велошабандоз Хитроудан Цюрихке швейцариялықтармен бірге ұшты, әуежайда көлік жалдап (Europcar арқылы), содан кейін бір жарым сағат оңтүстікке қарай Мейрингенге барды.
Орналасу
Біз Мейрингендегі орталықта орналасқан Alpin Sherpa қонақүйінде тұрдық. Жақсы Wi-Fi және қауіпсіз жерасты автотұрағы бұл тамаша болды
қонатын орын. Сондай-ақ, соңғы минуттық керек-жарақтарды жинақтау қажет болса, жол бойында супермаркет бар. Велосипед дүкені қажет болса, P Widermeier's дүкені дәл көшеде.
Рахмет
Саяхатымызды ұйымдастыруға көмектескен Switzerland Tourism-тегі Сара Ролоффқа және Юнгфрау аймағында болғанымызда көрсеткен көмегі мен басшылығы үшін Брижит Лейтхольд пен Кристин Винкельманға үлкен рахмет. Қосымша ақпарат алу үшін myswitzerland.com сайтына өтіңіз.
