Tifosi SS26 - Ұлыбританияда жасалған, бірақ итальяндық талғаммен жасалған жарысқа бағытталған маңызды велосипед
Өткен жылғы Джиро д’Италиядағы ең тартымды суреттердің бірі кәсіби фотографтың жұмысы емес, оны көрермен жасаған – сөзбе-сөз. Топтық спринт 6-кезеңде соңғы сәтін бастағанда, Nippo-Vini Fantini шабандозы Даниэле Колли жанкүйер камерасының ұзын объективін кесіп алған кезде жерге жеткізілді.
Сынған қолдың суреті соңғы уақыттағы ең қорқынышты велоспорт фотоларының бірі болып табылады және оны Google-да оңай іздеуге болмайды. Бақытымызға орай, Колли толық сауығып кетті, бірақ қылмыскер кім болды?
Газет хабарлары оны тек «Марк» деп атады, ол туралы ол өмір бойы тифоси болғаннан басқа, ол туралы аз мәлімет бар - бұл елдің спорт жанкүйерлеріне арналған итальяндық сөз. Бұл сонымен қатар велосипед компаниясы үшін тамаша атау. Тек оларды араластырмаңыз.
Сіз кімсіз?
«Тифоси 2000 жылы құрылған», - дейді Chicken CycleKit компаниясының қызметкері Алекс Роулинг. «Бұл әрқашан біздің брендіміз болған, бірақ көзілдірік бренді Tifosi-мен шатастырмау керек.» «Біздің бренд» деген сөзбен Роулинг Tifosi-ді Chicken CycleKit компаниясы жасағанын білдіреді, ол сіздің жергілікті велосипед дүкенінде Campagnolo топтамаларының қорларын қамтамасыз ететін жалпыұлттық велосипед импорттаушысы және дистрибьюторы., Deda әрлеу жинағы және Selle Italia седлалары, басқа компоненттермен қатар.
Бұл нені білдіреді? Тауық деп аталатын керемет атақты Седрик Барри Оттава тауықтары басқарады, ол жоғары деңгейлі құрамдас бөліктерге толы үлкен қоймаларға қол жеткізе алады, бұл оған Tifosi велосипедтерін арзан бағамен жоғары сапалы жинақтауға мүмкіндік береді.
Сондықтан Tifosi SS26 Campagnolo Chorus тобының дәмді тізімімен, Miche SWR көміртекті клинчерлерімен және Vittoria-ның соңғы графен шиналарымен және Selle Italia SLR седласымен толықтырылған Deda әрлеу жинағымен бірге келеді.
Жеке заттардың бөлшек сауда бағасын басқарыңыз, сонда сіз велосипед құрастырылмай тұрып 4 000 фунт стерлингтен жоғары бағаға шығасыз, бұл SS26 үшін 3 500 фунт стерлинг бағасын білдіреді. айтарлықтай үнемдеу. Бірақ бұл өте маңызды сапар ма?
SS26 - бұл Tifosi үшін жаңа серпіліс, осы уақытқа дейін нарықтың 1 000 фунт стерлингтен төмен бөлігінде ең белсенді бренд. Осылайша, 950 г (мәлімделген, өлшемі 56 см) көміртекті жақтау алғаш рет жабық пішінде - басқаша айтқанда, ол Tifosi әзірлеген және компания үшін ерекше. Оны сонымен қатар SS26 бортында элиталық деңгейдегі жеңістерге толы маусымды лайықты өткізген Spirit Bikes әуесқой командасы жарысады.
Сіз күткендей, SS26 геометрия тұрғысынан жарысушы жаққа қарай еңкейеді, бірақ ол агрессивті емес. 56 см тиімді үстіңгі түтігі бар бұл өлшемде 170 мм бас түтік және 992 мм доңғалақ базасы бар және менің ойымша, бұл екі өлшем дыбысты белгілейді.
Менің алғашқы сапарым Лондонның іргесінен Портсмуттың ашық жағалауына дейінгі ұзақ жол болды, сондықтан мен алдыңғы жағын қосымша 15 мм аралықпен бұдан да биіктеуді таңдадым. Бұл көп көрінбеуі мүмкін, бірақ орташа өлшемді доңғалақ базасымен бірге (жазба үшін мен 985 мм қысқа және жылдам, және 1 000 мм+ ұзын және круизді деп атаймын) SS26-ға тік, нәзік сезім беру үшін жеткілікті болды. қажет болғанда қажетті жылдамдық пен өңдеу ептілігін әлі де көрсетеді.
Мен жүріп өткен жол мүлдем тегіс емес еді, бірақ бұл SS26-ның басты сипаттамаларының бірін жарқыратуға мүмкіндік берді – бұл нашар жер мен қашықтыққа өте ыңғайлы велосипед. Орындық түтікке қарай ілгек тәрізді тарылып тұратын өте жұқа орындық тіректері сәл тегістелген шынжырлармен біріктіріліп, артқы жағындағы демпфингтің керемет жұдырығын жасайды.
SS26-да сондай-ақ Deda көміртекті орындық тірегі бар, ол Deda Zero100 қорытпасының әрлеу жинағының қалған бөліктеріне сәйкес келмесе де, жақсы қосымша болып табылады. Менің тәжірибемде көміртегі посттары қорытпаға қарағанда көбірек жұмсақтық береді.
Кішкентай сәйкессіздікке қарамастан, әрлеу жинағы бөлікке ұқсайды және классикалық көріну үшін жеткілікті жарқылмен қауіпсіз күңгірт қара бояудан асып түсетін велосипедті аяқтауға көмектеседі.
Егер Тифоси әр түтікке «Tifosi» деген жазумен таңбаламағанын қалайтын едім – барлығы сегіз, төменгі түтікке үшеу берілді, ал орындық қысқышы да нақтыланбаған мәселе., бірақ әйтпесе жақтау оны жақыннан қызықты ету үшін нәзік қисықтары мен бұрыштары бар талғампаз сұлбаға ие.
Шимми-шимми
SS26-дағы ұзақ күндер рахатқа толы болды және ол бағдаршамның көзқарастарының әділ үлесін алды. Дегенмен, мен берілістерді қағып өткенде, SS26 санын анықтау қиынырақ жануарға айналды.
Өткізу тиімді және мақсатты болды, велосипед көптеген бұрылыстарда тұрақты болды. Дегенмен, қуат спектрінің жоғарғы жағында және әсіресе тығыз бұрыштарда мен оның жетіспейтінін сезіндім.
Тізбек тіректері, төменгі түтік және бас түтік үлкенірек отыру үшін жеткілікті берік платформаны құрады, бірақ мен SS26 седладан көтеріліп, спринтке немесе өрмелеуге шынымен шабуыл жасағанда селт ете қалғанын байқадым.
Сапты соғу көмектесті, бұл маған шанышқыны басқару түтігі ең қатты емес шығар, бірақ ол мәселені толығымен шешпеді деп ойладым. "Қалыпты" міну кезіндегі барлық қаттылығына қарамастан - жайлылықпен тамаша үйлеседі - SS26 үлкен күш-жігерді жұмсаған кезде мені әлі де қажет етті.
Анықтау қиын, бірақ менің ойымша, SS26 жоғарыдан төмен түтік синдромынан зардап шегеді және жолақтардың жылтырлығы мұны дәлелдегендей болды. Бұл мен ешқашан ұсынбайтын нәрсе емеспін, бірақ жылдамдықпен отырғанда мен артқы жағы да қозғалғанын сезбестен бұрын, велосипедтің алдыңғы бөлігінің қаншалықты тербелетінін көру үшін жолақтарды бүйірден жиі шайқаймын.
Барлық велосипедтер, қаншалықты қатты болса да, сіз ойлағаннан әлдеқайда көп қозғалады, бірақ SS26 мен қуана қабылдағанымнан көбірек иілді. Мен бұл әлсіз жақтауды көрсетпейтінін атап өткім келеді, өйткені SS26 ешқашан қаттылықтан төмен нәрсені сезінбеді.
Бірақ спринтердің қимылын қарастырғанда – штангаларды бұрап, велосипедті екі жаққа лақтырғанда – сагитальды жазықтықтағы қаттылықтың қаншалықты маңызды екенін және бір ғана майдың түсуі жеткіліксіз екенін түсінесіз. заттарды біріктіретін түтік.
Сізге де көмектесу үшін үстіңгі түтік қажет, бірақ бұл өндірушілер кейде ұстанатын аймақ сияқты, мен оны жақтаудың салмағын азайтудың оңай жолы деп санаймын.
Осының бәрін ескере отырып, менің айтайын дегенім таң қалдыруы мүмкін: мен SS26-ны иемденгім келеді, себебі 95% уақытында жоғарыда айтылғандар мәселе емес және SS26 - бұл әсіресе ұзақ қашықтықта жүруге арналған тамаша велосипед. Ол тегіс, ыңғайлы және жеңіл және шабандоздың табиғи жалғасы сияқты.
Жақсартуға мүмкіндік бар, бірақ бұл жағдайда сіз әлдеқайда көп жұмсап, әлдеқайда аз ақша жұмсай аласыз. Егер Тифоси келесі шығарылымдарын осы бағытта жалғастыра алса, мен аты айтып тұрғандай, аздап жанкүйер болуым мүмкін.
Спектакль
| Tifosi SS26 | |
|---|---|
| Жақтау | 56см |
| Топтар жинағы | Кампаноло хоры |
| Тежегіштер | Кампаноло хоры |
| Тізбектер жинағы | Кампаноло хоры |
| Касета | Кампаноло хоры |
| Барлар | Deda Zero100 қорытпасы |
| Stem | Deda Zero100 қорытпасы |
| Орындық бағана | Deda Superzero көміртек |
| Дөңгелектер | Miche SWR толық көміртекті RC |
| Садла | Selle Italia SLR Flow |
| Салмақ | 7,24кг |
| Байланыс | chickencyclekit.co.uk |
