Ұлыбританияда өрмелеу бір бөлек, ал тау шыңын жеңу бір бөлек – өзіңізді жаңа биіктерге қалай шығару керек
Біріккен Корольдікте бізге керемет мінуге мүмкіндік беретін жасыл төбелер мен тегіс жолдардың оңай алқаптары бар. Егер сіз, басқа шабандоздар сияқты, біршама қиынырақ нәрсені іздеп жатсаңыз, онда сізге Құрлықтан ары қарай қараудың қажеті жоқ. Еуропа, өзінің көптеген шыңдарымен және онымен бірге жүретін тау жотасындағы ең төменгі нүкте - екі шыңның арасындағы тау жотасының ең төменгі нүктесі - велосипедшілер үшін қызықты оқиға болуы мүмкін. Мысалы, Францияның Col du Tourmalet және Италияның Stelvio Pass екеуі де барлығының шелек тізімінде болуы керек. Шынында да, Францияның ең биік асфальтталған асуы, Кол де Л'Изеран, осы айда біз өз адамымыз Крейгті колонияны қалай жеңуге болатынын білуге жібердік. Міне, ол немен оралды…
Осы ырғақты жоғары ұстаңыз
Ұлыбританияның ең биік шыңы (Бен Невис 1,345 м) бұл көрсеткішке жақындамаған кезде 2 000 м биіктікке көтерілу үшін жаттығу қиын, бірақ сіз өзіңізге жақсы негіз жасай аласыз: сіздің каденцияңыз бойынша жұмыс істеу. Көптеген кәсіпқой шабандоздар бұлшықет тініне және қуат қорларына көтерілу жүктемесін азайту үшін педальдың жоғары жылдамдығын пайдаланады.
Егер сіз төменірек беріліспен және жоғары каденспен (аяқтарыңыздың айналу жылдамдығы) жүруді білмесеңіз, оны бастау дірілдеп қалуы мүмкін, бірақ оны ұстаныңыз. Денеңізді осы жоғары жылдамдықпен педаль жасауға жаттықтыра отырып, сіз велоспортыңыздың үлкен рақатын байқайсыз, өйткені сіздің өзегіңіз кез келген серпілу қозғалыстарын тұрақтандыруға кіріседі. Сіздің педаль соққыңыз жоғары-төмен тебу қозғалысына қарағанда көбірек айналмалы қозғалысқа айналады. Біздің адам өзінің каденсін 80 айн/мин жоғары ұстауды жақсы көрсеткіш ретінде қарастырды, ол барар алдында, тіпті пәтерде де үнемі жаттығады. Каденцияңызды өлшеу үшін бір минут ішінде бір аяқтың неше рет айналатынын санаңыз – бұл сіздің айналым/минутыңызды береді.
Велосипедіңізді дайындаңыз
Денеңіздің өте қиын жүруге дайын екеніне көз жеткізу үшін қаншалықты қажет болса да, велосипедіңізді дайындауға көмектесетін бірнеше нәрсе бар. Салмақты жоғалту - үлкен өзгеріс әкелетін маңызды өзгерістер.
Егер сіз әдетте терең секциялы доңғалақтармен жүрсеңіз, оларды кейбір таяз жиектелген қорытпаларға ауыстырыңыз немесе ақшаңыз болса, көміртекті дөңгелектерге ауыстырыңыз, кассетаны да өзгертуге болады – Ұлыбританиядағы жол велосипедтері әдетте 11-25 тіс кассетасымен сатылады, бірақ оны 11-28 немесе тіпті 11-32 деп өзгертсеңіз, градиент көтеріле бастағанда жағдай біршама тынышталғанын байқайсыз. Көлікті тік төбеге шығару сияқты, сіз ең төменгі берілісте болғыңыз келеді. Кассетадағы тістер санын көбейту арқылы өрмелеуді өзіңіз үшін біршама жеңілдетесіз.
Дұрыс киіну
Төбе алу - әдетте жазғы атпен жүруге арналған тапсырма, бұл кезде элементтер сіз тарапта болуы мүмкін. Жарқыраған күн сәулесіне алданып қалмаңыз, өйткені таулар ауа-райына қатысты жасырын. Сіз бастаған кезде ол төменгі жағында 25ºC-ден жоғары болуы мүмкін, бірақ сіз биіктікке жеткенде температура төмендеп, жазғы серуендеу кезінде басталған қысқы бөртпеге айналады. Біздің жігіт Col de L'Iseran-ға қарсы шыққанда, тамыз айында температура ең жоғары нүктеде 3ºC-қа дейін төмендеді, сондықтан бала барлаушы сияқты болыңыз және дайын болыңыз. Қолға арналған жылытқыштарды, аяққа арналған жылытқыштарды және тіпті артқы қалтаңызға тығып қойған желден қорғайтын күртеңізді көтеру жолда жылынуға тырысып, қосымша энергияны жағудан сақтайды. Аяқтарыңыз айналмай, салқын жел соққанда, олар түсуге де көмектеседі.
Ылғалды ұстаңыз
Солдар тік, ұзын және қатты, және атпен жүрудің көп бөлігі күн сәулесінің астында орындалады, сондықтан ылғалдану деңгейін сақтау қажет. Сұр заттың қуырылуына жол бермеу сізге осы шыңға жетуге назар аударуға көмектеседі. Су бұлшық еттерге оттегін тиімдірек тасымалдайтындықтан өнімділіктің жақсы деңгейін сақтауға көмектеседі, бұл сіздің энергия қорларыңыздың жеткілікті түрде жинақталғанына көз жеткізумен қатар сізді қорқынышты бұзылудан сақтайды. Денеңіздің кеуіп кетуіне жол беріңіз, сонда сіз оны ешқашан жеңе алмайсыз.
Қосыңыз
Төбеге шығу - бұл керемет шу, бірақ Ньютон жігіт атап өткендей, жоғары көтерілетін нәрсе төмен түсуі керек және егер ол велосипедші болса, біз сізге оны алуға кеңес бергеніне сенімдіміз. түсу үшін төмен. Мұны дұрыс орындау және жылдамдықпен түсу кезінде кез келген келеңсіздіктердің алдын алу үшін денеңізді төмен түсіріп, қолыңызды рульдегі тамшыларға қойыңыз. Бұл сіздің ауырлық центріңізді төмендетеді, бұл жолдағы кез келген соққының сізді құлатуын қиындатады. Сіздің денеңіз де жол бойында жасырынған кез келген сұмдық сілкіністерді сіңіру үшін әлдеқайда жақсы жағдайда. Сондай-ақ, сіз жалтару маневрлерін жасау қажет болса, денеңізді екі жаққа жылжытып, жылдамырақ әрекет ете аласыз. Соңында, егер ең нашар болса, сіз тежегіштеріңізді тиімдірек басқара аласыз, өйткені сіздің қолдарыңыз ең үлкен левередж нүктесін пайдалана алатын жағдайда болады. 100 км/сағ жылдамдықтан асатын кезде өте ыңғайлы!
Табиғатты тамашалаңыз
Соңында пейзажды тамашалаңыз. Бұл анық көрінуі мүмкін, бірақ істеп жатқан ісіңіздің қиындығы керемет параметрлерден алатын кез келген ләззатыңызды бұзуына жол бермеңіз. Ара-тұра тоқтап тұру сізге ақыл-ой мен физикалық тұрғыдан көмектесуі мүмкін, бұл сіздің тыныштық пен өзіңізді шаршатпауыңызды қамтамасыз етеді. Өйткені қарлы тау шыңдарын күнде бағындыра бермейді.
