Гранфондо Торинода велошабандоз итальяндық ауылдың сұлулығын тамашалайды және бір сәт оқиғаның кездейсоқ кейіпкеріне айналады
Итальяндықтар велосипед тебуді жақсы көреді. Тифосидың қолдауы аңызға айналған, бірақ ол әдетте Джиро д'Италия сияқты үлкен жарыстарда кәсіби элитаға арналған. Сондықтан мен Гранфондо Торино сияқты әуесқойлық іс-шарада жол бойындағы қалың топтан осындай керемет жауап алу маған біртүрлі болып көрінді.
Мен Синальо қаласын аралап келе жатқанымда, адамдар жалауларын желбіретіп, жігерленіп жатыр. Кейбіреулер тіпті жаныма жүгіріп, жігерлендіреді. Осы уақытқа дейін мен 70 км салыстырмалы түрде тыныш, егер қиын болса да, атпен жүріп өттім, сондықтан мен өзімнің жаңа атақты адамыма таң қалдым. Мен күлімсіреп, бірнеше күңгірттеніп "ciaos" және "grazies" деп жауап беремін, бірақ мереке жалғасып жатқанда менде күдік, содан кейін кінәлі сезім пайда болады.
Мені түсінгенім: көпшілік мені жарыста көш бастады деп ойлайды. Жолдың бір жерінде мен дұрыс емес бұрылыс жасаған болуым керек және мен байқаусызда курстың бір бөлігін қырып алдым, яғни мен қиын бәсекелестерден секіріп өтіп, істердің басында болдым.
Артыма қарасам, жылдамдықпен келе жатқан 100 шабандозды көргенде, қорқынышым расталды. Біраз уақыттан кейін олар маған жетеді; Мен жабысатын дөңгелекті іздеп жатырмын, бірақ қарқыным тым жоғары, сондықтан мен топтың артындағы жақтан түкіріп қалдым.
Пелотон алысқа қарай ұшқанда, менің бұрынғы жанкүйерлерім маған аяушылықпен қарайды, бірақ қазір менің жай жасанды адам екенімді түсінетіндер сатқындықпен қарайды. Осындай қызу қолдауды байқаусызда алдап кеткеніме ұялып, басымды иіп, бұрылып кетем. Ауылдан шығып бара жатып, мен кездейсоқ жұлдыз болып қалуыма әкелген күннің оқиғаларын қайталаймын.
Жарыстың басталуы
Атқа мінетін серіктесім Луис екеуміз Гранфондо Туриноның инаугурациялық жарысын бастау үшін кезекте тұрғандықтан, барлығы итальяндық спорттық жарыста болғандай. Таңертеңгі күн 3 000 шабандоздың дулығасынан жарқырайды, бұл әлі оянған қаланың тыныштығын бұзатын жалғыз дыбыс.
Біз айналамыздағы барокко архитектурасын бұзатын кең алаңдағы Пьяцца Кастеллода күтеміз. Турин король сарайын арқамызда отырып, біз әдеттегі итальяндық стильде жолға шықтық, яғни жоспарланған таңғы сағат 8-ден 15 минут кешіктіріп. Қаладан қашу жолына жету үшін, Виа По, біз Италия Корольдігінің бірінші Сенаты болған құдіретті ғимарат Палаццо Мадаманың етегінен өтеміз - бұл мен бірнеше минут ішінде көрген екінші сарай. Кең, аркадалы Via Po - қала сыртындағы қолайлы жол, бірақ оның жол бетін құрайтын трамвай жолдары мен жылтыратылған тас тақтайшалар арық жол велосипедтеріне айтарлықтай қауіп төндіреді. Әрине, мен велосипедшінің трамвай жолында бір шақырымға жетпей тұрып қалғанына куә болдым. Мен өтіп бара жатқанда ол орнынан тұрып кетті, оның тек мақтанышы ғана жараланған сияқты, бірақ бұл менің жүрегімнің соғу жиілігін ойлағаннан әлдеқайда ертерек арттыруға жеткілікті.
По арқылы аман-есен өтіп, біз Корсо Каироли бойымен айналамыз, По өзені сол жаққа жалқау ағып жатқандықтан, жабық қала жолдарының жаңалығын тамашалаймыз. Трамвай жолындағы драмаларға қарамастан, алғашқы бірнеше шақырымдар мен мінген басқа гран-фондоларға қарағанда әлдеқайда қызба болды. Көп ұзамай себебін білемін.
Біз өзеннен өтіп, бірден көтеріле бастаймыз – біз Брик делла Маддаленаға жеттік, маршрутты белгілейтін екі маңызды өрмелеудің бірі. 7 км көтерілу орташа есеппен 7% құрайды, егер оның базасына жаппай келетін шабандоздардың көп саны болмаса, оны оңай басқаруға болатын еді. Жолдың тығырыққа тірелуі мүмкін, сондықтан бізде ілмектерді ашып, жүруден басқа амал жоқ. Велосипедпен жүру дағдылары нашар итальяндықтарды болдырмау үшін бар күшімді салып жатқандықтан, мен бұл оқиға қазірдің өзінде сипаттағы кемшіліктерді көрсетпей жатқанын мойындауға мәжбүрмін.
Түймелерім толығымен бұзылғанға дейін тығырыққа тірелетін жер жіңішкере бастайды және мен қайта кие аламын. Тау Туриннен шығып, таудың баурайында орналасқан шағын тұрғын үйлерді басып өтеді. Жоғарғы жағында мен Луиспен бірге жүруге тырысудан бас тартамын - ол бүгін гелийді жұтып жатқан сияқты - және қалаға артқа көз жүгіртемін. Бұл үйлердің керемет көрінісі бар.
Алғашқы су беру станциясының артықшылығын қалпына келтіргеннен кейін, маршрут Туриннің шығыс шекарасын бейнелейтін Монферрато төбешіктері арқылы өтетін 9 шақырымдық еңсеру арқылы бастапқы талаптарын тез өтейді. Оңтүстікке қарай түзу жазық жерлер арқылы Чиери қаласына қарай баррельге барамыз. Бұлтсыз аспан астында жел соқпайтын 20 км тегіс жолдармен мен тамшыларға түсіп, орташа жылдамдығымды көтеру мүмкіндігін ұнатамын.
Жаңа достар табу
Ашық жолдар шашыраңқы шабандоздарды топтарға біріктіреді және көп ұзамай мен өзімді Пьемонт ауылындағы жүгері алқаптары мен қыбырлаған үйлердің жанынан өтіп бара жатқан үлкен шоғырда таптым. Жүріп келе жатқанда, сандарымыз өсуде, Рива-прессо Чиери қалашығының тасты орталығына 40 км/сағ жылдамдықпен соғылып, одан әрі тар, бұралмалы жолдарға шыққанда аздап мазасызданады.
Тағдырымды батылдықпен өз қолыма алуды ұйғарып, топты жоғары көтеріп, майдандағы позицияны ұстанамын. Жолдың жұмсақ бұрылысында мен иығымның үстінен қарап, менің дөңгелегімде 50 шабандоз бар екенін білдім. Толқу менің басыма түседі және бұл менің серіктеріме ұнамайтынын және кейінірек маған қымбатқа түсетінін білсем де, мен қарқынымды жоғарылатамын. Артында келе жатқан шабандоздар пойызы 100 метрден асады, бірақ бір шабандоздың пелотонның динамикасына тигізетін әсеріне деген қызығушылығымды артымнан итальянша айқайлаған біреу тоқтатты. Әңгімесі бойынша бұл «сіздің жүріп келе жатқан жылдамдығыңыз маған ұнады, оны ұстаныңыз» емес деп айтуға болады, сондықтан мен тынышталып, қалған бірнеше тегіс километрге қайтадан топтамаға шегінемін.
Екінші тамақтандыру станциясы Феррере ауылының жанында орналасқан және ландшафттың айқын өзгерісін білдіреді. Тегіс, кең көкжиектің орнын қалың орманды төбелер басты – олар Монферрато жотасының оңтүстік ұшын құрайды, енді біз оны оқиға аяқталатын Базилика ди Супергаға жету үшін қайта тоқитын боламыз. Күннің басында мен тұрған Пьемонттағы Lo Scoiattolo велоқонақханасынан Давиде Серчио маған «домалақ төбелер сіздің ұзын аяқтарыңыз үшін оңай болуы керек» деді, сондықтан профиль 90 км сияқты көрінсе де, мен сенімдімін. ара пышақтары. Бірақ көп ұзамай мен Давиденің пікірлерін қарғадым, өйткені аяғым тағы да 15%-дан асатын қатты еңіспен жазаланды, мен тек өзімді көтеріп үлгердім.
Осы уақытқа дейін мен кем дегенде бір топтың мүшесі болдым – қасірет серіктесті жақсы көреді – бірақ Монале қаласынан өткенде мен орта жолды бөлу үшін әртүрлі бағыттағы көрсеткілермен белгіленген жол айырығына келдім. және лунго жолдары. Ұзақ курсқа жазылғаннан кейін, мен лунго бағытына бұрылдым және көп ұзамай өзімді жалғыз қалдым – менің тобымдағы барлық шабандоздар орташа курспен төмен қарай кетті.
Осы жерде, мен көп ұзамай ыңғайсызданып, қателік жасап, маршруттан 20 км қашықтықта қырындырып алып, жарыста көш бастадым. Шамасы, мен бірнеше шақырым бұрын лунго бағытын өшіріп, мені осы нүктеге әкелетін қосымша цикл жасауым керек еді, бірақ жол айрығы соншалықты нәзік болды, сондықтан мен оны өткізіп алдым. Менің қорғауым бойынша, кейінірек бірнеше жүз басқа шабандоздың дәл осылай істегені белгілі болды, сондықтан мен топтағы жалғыз манжа емеспін, тек біріншісі ғана.
Халыққа ойнау
Жол тарылып, қалың орман алқаптары жабылып, Асти ауданының ауылдық төбешіктері арқылы солтүстікке қарай жылжыған кезде тыныштық орнайды. Бұл тістер менің төртбұрыштарымды тітіркендіреді, бірақ Монферрато орманының табиғи сұлулығы мені велосипед компьютерім километрлерді қаншалықты баяу басып бара жатқанынан алшақтатады.
Айналадағы тыныштық сақталады және мен не болып жатыр деп ойлана бастадым – мен қазір басқа шабандоздарды кездестіруім керек пе еді? Мұндай ойлар менің санамнан кенеттен шығып кетті, өйткені Синальио қаласының айналасындағы өркениеттің алғашқы белгісінде жол бойындағы тіреуіш кенеттен жарылып кетті. Пелотон менің қасымнан өткенше және көрермендер өздерінің дауыстық қолдауын лайықтырақ басқаларға ауыстырғанша, мен 10 км бойы заңсыз атақты мәртебесін аламын. Шынымды айтсам, мен де аздап жеңілдеп қалдым – жарысқа қатысушының салқын қасбетін жол бойында тұрғандардың игілігі үшін жобалау қысымы төбеге шығу сияқты шаршатты.
Мен өз қолыммен қалдым, енді маршрут солтүстік-батысқа қарай жүріп, әр төбенің басында орналасқан Пьемонт шіркеулері мен елді мекендермен нүктеден нүктеге дейін ойнап, ақылға қонымды ырғақты реттей аламын. Орман алқаптары өз кезегінде ағаштары Nutella-ның бастапқы топтамаларын жасау үшін пайдаланылған жаңғақтарды өсіретін кең жаңғақ тоғайларына жол береді. Мен өзімнің әлсіреген аяғымды күшейту үшін үлкен қасық калориялық спрейді шынымен жасай аламын деп ойлаймын. Әзірге маршрут жылдам, техникалық төмендеулер арқылы алынған кез келген биіктіктен бас тартты, бірақ шамамен 110 км-де ол Базилика ди Супергаға жету үшін орташа есеппен 7% соңғы 10 км итеруден бұрын биіктікке көтеріле бастайды.
Сциользе қаласынан бірнеше шақырым жерде жол бойындағы жапырақтар қысқа уақыт бойы тазарып, маған шынымен әсерлі көрініс пайда болды – аңғардың арғы жағындағы Суперга төбесінде мақтанышпен тұрған насыбайгүл, артында Альпі таулары бар. алыс қашықтық. Кейінірек Давиде маған виста жаздың аяғында қысқа мерзімге ғана жақсы болатынын айтты, өйткені жылдың басында ол көбінесе ыстық тұманмен жабылмайды, ал кейінірек қар бұлттары көрініске кедергі келтіреді. Мен осы бағытты кім жоспарлаған болса, мен қалпақшамды шешіп тастаймын және осындай керемет фонмен жер бетінде велосипедпен жүруді мәртебе санаймын.
Ландшафт бірте-бірте қала маңындағы бағытқа айналады, өйткені бағыт төбенің шыңына қарай бірте-бірте жоғары қарай өрілетін Via Superga жолына апарады. Мен өзімді тағы да ойын-сауық шабандоздарының арасында таптым және біз еңіспен көтеріліп келе жатқан қос аяқты зомбилерге ұқсайтын адамға ұқсаймыз. Бізді алға ұмтылған көрермендердің қуанышын қабылдауға тым шаршап кете жаздадым.
Via Superga көркем және бұралған, бір уақытта өрмелеудің кішкене бөліктерін ғана көрсетеді. Бұл жағдайда менің оптимистік бейімділігім әдетте кірісіп, аяқтарымды мәреге келесі бұрышқа жақын екеніне сендіруге тырысады, бірақ жолды жоспарлаушылар еңістің басынан бері санап келе жатқан километрге дейін маркерлерді қойды.. Бақытты надандық опциясы жойылғандықтан, маркерлердің баяу таңбаланғанын көруден басқа амалым жоқ.
Via Superga бойында орналасқан үйлер мен ағаштардың арасында мен төменнен біршама қашықтықта жасыл Пьемонт жасыл желектерін байқаймын, бұл, кем дегенде, жақсы ілгерілеушілік бар екеніне сендіреді. Мен иілуден бұрылып, менің алдымда Базиликаға дейінгі соңғы тік соққыны көргенде жеңілдеп, қорқып кеттім. Жаздың аяғында күн батып, осы тар жол бойында температураны 30°C-қа дейін көтеріп тұр, бірақ
Мәреңді көргенде қуаттандым. Педальдағы соңғы мөр мені сызықтың арғы жағында көреді, мен шаршадым және қуаныштымын. Керемет Базилика ди Суперга және Туриннің үстіндегі көрініс маршрутты лайықты түрде жеңіспен аяқтайды.
Кейінірек, аймақтағы атақты Бароло шарабының бір стаканының үстінде мен өз күнімді еске аламын. Басқа оқиғалар тарихқа толы болуы мүмкін немесе Альпі тауының ұзағырақ көтерілуін қамтуы мүмкін, бірақ бүгінгі кішірек, тік төбелер де аз сынақтан өткен жоқ және Пьемонт жүзімдері мен жаңғақ тоғайларының көріністері шабыттандырарлықтай емес. Бұл бірінші Гранфондо-Торино болуы мүмкін, бірақ менің бүгінгі сапарым бұл соңғысы болмайтынына сенімді.
