Скотт фольга 30 - Дүниежүзілік турға үміткердің кіші інісі, бірақ оның жеңіске жеткен ДНҚ-сы бірдей ме?
2016 жылы қайта әзірленген Скотт фольгасы бұрынғыға қарағанда аэродинамикалық және ыңғайлырақ болды, сонымен бірге керемет бүйірлік қаттылықты сақтайды. Біздің сынақ велосипедіміз WorldTour санатындағы Orica-Greenedge және IAM Cycling жұлдыздары мінген командалық велосипедтерден әлдеқайда төмен орналасқанымен, оның геометриясы жоғары деңгейлі модельдерге ұқсайды, ал топ пен доңғалақ жинағы үшін таңдалған құрамдас бөліктер Скотт ұсынған қол жетімді бағамен жоғары деңгейдегі тәжірибе. Бірақ ол турға дайын өнімділікті ұсынады ма?
Жақтаулар жинағы
Boardman-тен айырмашылығы, Скотт артқы жиегі жоқ жартылай профильді пайдаланады, оның пікірінше, әуе қалқаны профильдері әдетте күлкілі жылдамдыққа қабілетті көліктерде (яғни ұшақ) жұмыс істейді. Интеграция - алдыңғы жағындағы ойынның атауы. Айырықша діңгек өзек пен жақтаудың біркелкі қосылуын қамтамасыз ету үшін біріктірілген «аэро» аралықтары бар, ал шанышқыны үстіңгі жағы жақтауға біркелкі қосылады. Дегенмен, тікелей орнатылатын тежегіштер бортмен сияқты ауа ағынынан жасырын емес, керісінше олар мақтанышпен алға шығады. Скотт PF86 төменгі жақшасының айналасындағы аймақ алдыңғы фольгаға қарағанда 13% қаттырақ, ал жайлылық тік сәйкестікті арттыру арқылы қамтамасыз етіледі деп мәлімдейді. Орындық түтікке бұрынғыдан төменірек позицияда қосылатын жұқа орындық тіректер сәйкестікті 86% жақсартуға көмектеседі деп айтылады. Көлбеу үстіңгі түтік сонымен қатар ашық тұрған орындық бағананың ұзағырақ бөлігін қажет етеді, бұл мәселені шешуге көмектеседі.
Топтар жинағы
Негізінен Shimano-ның 105 диапазонынан шыққан, тежегіштері Tektro және 52/36 қамтамасыз етеді, орташа жинақы тізбектер Shimano RS500-дің бюджеттік бөлігі болып табылады. Әдеттегідей оң жұмыс істей отырып, орташа бағаны ауыстырғыштар тізбекті барлық жерге қолайлы 11-28 Shimano 105 кассетасы арқылы жылжытады. Артқы тежеуге арналған ыңғайлы кірістірілген жылдам босату кабинаның кабельдерінде орналасқан; Басқарма мүшесіне бірдеңе жетіспейді.
Өнерлеу жинағы
Скотт Syncros компаниясына ие, сондықтан фольга сіз күткендей жабдықталған - Syncros-пен еденнен төбеге дейін және бұл әдеттегі, ерекше тариф емес.420 мм легирленген тұтқалар оңтайлы төзімді, ол жеткілікті түрде сәйкес келетін шанышқылар арқылы шыңдалған. Көміртекті орындық бағанасы ұқыпты аэротехнологияны пайдаланады, ал RR2.0 седла - артыңызды қағып алатын ең жақсы орындардың бірі
біз біраз уақыт пайдаландық.
Дөңгелектер
Міне, сәл оғаш нәрсе: Скотттың айтуынша, велосипедте агрессивті жүруге арналған, Шиманоның айтуынша, «жайлылық пен күнделікті жүруге арналған» дөңгелектер жиынтығын неліктен киесіз? Олар, сөзсіз, берік және қатты құрсаулар, бірақ біз жарыс велосипедін тағайындау үшін таңдаған нәрсе емес. Сол сияқты Continental компаниясының 23c Grand Sport Race шиналары бюджеттік резеңке болып табылады және пайдалануда мінсіз қауіпсіз болғанымен, Ribble's Mavics немесе Boardman's Vittoria Rubinos қосымша аспасын ұсынбайды.
Жүріс
Төбенің түбіне соғып, елдегі ең алуан түрлі рельефте 50 мильдік сапарға шыққанда, жаңа Foil-ның басты картасы ашылды. Асфальттың бұл бөлігі дұрыс емес велосипедтегі толтырғыштарды сылдырлатуы мүмкін; бұл велосипед емес – Скотттың жоғары жайлылық туралы мәлімдемелері жақтаумен расталғаны, жолдағы кемшіліктер жақсы реттелген орнату арқылы жақсы жойылғанын байқаймыз.
Жолда
Фольга ықшам, мақсатты, бастапқы қақпадан шыққан тазы сияқты жарылуға дайын. Және ол кейбір үлкен педальдық күш-жігерді елеулі жылдамдыққа айналдыруға өте қабілетті … тек бюджеттік Shimano доңғалақтары оған ешқандай пайда әкелмейді. Boardman's сияқты профильді доңғалақтармен салыстырғанда қосымша домалау салмағы жылжымалы жолдарды қажет болғаннан гөрі көп күш жұмсайды. Қосымша 28 тісті тіс тік көтерілу кезінде тиімді, және біз жүктеме астында және 15% көлбеу кезінде қатты артқы жағы үлкен бонус екенін жоққа шығара алмаймыз. Дегенмен, Boardman сияқты, артқы доңғалақ тежегіш блоктарды өте еңбекқор тау төбешіктерінің астында ысқылау үшін жеткілікті түрде иіледі. Бұл қарастырылған негативтер - бұл велосипедтің қаншалықты ыңғайлы екенін қайталау керек. Артқы жағында ұйып қалу немесе дірілдеу емес, ал жолақтардағы салыстырмалы ыңғайлы байланыс нүктесі қашықтыққа арналған аэровелосипедке қарап тұрғаныңызды білдіреді. Дегенмен, біз сынап көрген қалған үшеуі сияқты болашақ жарысшыға да сәйкес келетін велосипедке назар аудармайсыз.
Өндеу
Алдыңғы жағының қаттылығы отырғызылған сезім береді, ал 1,000 мм доңғалақ базасы фольга рульінің тікелей және ауыртпалықсыз болуын қамтамасыз етеді. Төменгі жақшаның керемет аймағының арқасында жақтаудың әсерлі беріктігі сізді седладан шығатын бұрыштардан секіруге және круиздік жылдамдыққа қайта оралу үшін спринтке (доңғалақтар мүмкіндігінше жақсы мүмкіндік береді) шақырады. Агрессивті отыру орны, орындық тірегінің 74° бұрышы сізді алдыңғы жағынан төмен позицияға мәжбүрлейді, тіпті ең кішкентай бұрышқа да ынталы шабуыл жасауға ықпал етеді, бірақ шынымен жылдам көтерілуге мүмкіндік береді. Дөңгелектерге сыналған төрт жиынтықтың кез келгеніндегі көлденең желдер ең аз әсер етеді, бірақ сенімділік 25c шиналар арқылы артады.
Геометрия
| Шағым жасалды | Өлшенген | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 535мм | 533мм |
| Орындық түтік (ST) | 450мм | 450мм |
| Төменгі түтік (DT) | жоқ | 610мм |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | жоқ | 374мм |
| Бас түтік (HT) | 130мм | 130мм |
| Бас бұрышы (HA) | 72 | 72,6 |
| Орындық бұрышы (SA) | 74 | 74.2 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 980мм | 985мм |
| BB төмендеуі (BB) | 67мм | 69мм |
Спектакль
| Скотт фольгасы 30 | |
|---|---|
| Жақтау | Фольга HMF F01 аэрокөміртекті жақтау, HMF көміртекті шанышқы |
| Топтар жинағы | Shimano 105 |
| Тежегіштер | Tektro T531/T541 тікелей орнату |
| Тізбектер жинағы | Shimano RS500, 52/36 |
| Касета | Shimano 105, 11-28 |
| Барлар | Syncros RR2.0, қорытпа |
| Stem | Syncros Aero RR1.5 |
| Орындық бағана | Syncros Foul аэрокөміртек |
| Дөңгелектер | Shimano RS330 |
| Садла | Syncros RR2.0 |
| Салмақ | 8,3кг |
| Байланыс | scott-sports.com |
