622SLX - бұл жүректі сатып алу, бірақ £10 мың бағасы бар картаңызды алмас бұрын ғашық болуыңыз керек
Севен 622SLX кеңсеге келген кезде, Велосипедшіге арналған Ұлыбританияның эксклюзиві, біз оны мінер ме, әлде жақтау және қабырғаға ілу керек пе екенін білмедік. Бұл сұлулық нәрсе. Титан ілмектері көміртектің айналасына қапталғандай функционалдылық пен көркемдік форманың үйлесімі болып табылады.
Ti - жұмыс істеу өте қиын материал, сондықтан Seven инженерлерінің күрделі конструкцияларды құлақшаларға қалай кіргізгені одан да әсерлі. Көбінесе бұл велосипедті мініп, күш-жігермен төмен қарай отырып, мен жоғарғы түтіктің алдыңғы жағындағы құлақшадан өңделген '7'ге көз жүгіртетін едім және (ілместен сөйлегім келмей) мен оның орнын ұната бастадым.. Бұл жай ғана көзге ұнамды. Қарапайым нәрселер кейде жол бойында қызықты болады.
Біздің 622SLX көміртегінің күңгірт мөлдір жабынымен аяқталды және титан шикі болды, бірақ атлас жылтырына дейін жеңіл щеткамен жағылды, сондықтан ешқандай кемшіліктерді жасыру үшін бояу жоқ. Сіз 50 жеке тексеруден өткен, тек дәнекерлеуде 28, 0,001 дюймдік (адам шашының қалыңдығынан аз) төзімділік шегінен тыс кез келген нәрсені қоятын бренд этикасы бар жақтауда кез келгенін таба алмайсыз. сынықтар. Бұл сіз қаласаңыз, бояу жұмысын жасай алмайсыз дегенді білдірмейді. Seven - бұл толығымен теңшелген велосипед, сондықтан қаласаңыз, өзіңіздің түс схемаңызды таңдай аласыз немесе оның көптеген дизайндарының бірін таңдай аласыз. Материалдардың өзі соншалықты тартымды болған кезде, бұл жақтаудың өңделмеген әрлеуін жабуға неліктен біреу лайық деп санайтынын елестете алмаймын.
Seven барлығын Құрама Штаттарда өзімізде өндіреді. Оның нысаны Бостонның (Массачусетс штатының) сыртында, Parlee және Independent Fabrication сияқты көршілері бар арнайы велосипед брендтерінің шағын ошағында орналасқан. Және сол брендтер сияқты, Seven модельдік жылдары жұмыс істейтін компания түрі емес. Оның велосипедтері көп жағдайда ескірмейді, әрқайсысы бірегей және дербес. 622SLX 2013 жылы мүлдем жаңа болды, бірақ сіз жыл сайын сіздің велосипедіңіз көптеген негізгі брендтерде болатындай ауыстырылмайтынына сенімді бола аласыз. Көптеген адамдар үшін бұл мәңгілік меншіктің үлкен бөлігі болып табылады, бірақ Жеті жағдайында ол әрбір тұтынушы алатын ерекше күтімге байланысты екінші орында болуы мүмкін.
622SLX жақтау конструкциясы көміртекті түтіктері титан құлақшаларына байланған ескі дәстүрге негізделген заманауи қиғаш ретінде сипатталған. Бұл Рали 70-жылдары ойнаған жақтау жасау әдісі, көміртекті түтік жақтауының ұқсас дизайнымен тәжірибе жасау. Мәселе мынада, бұл көміртекті жақтауларды өндірудің өте үнемді тәсілі болғанына қарамастан, монокок көміртекті велосипедтер өндіріс желілерінен шыға бастаған кезде өндірушілер дауласуға қажетті қаттылыққа жету үшін күресті.30 жылдан астам уақыттан кейін және Seven 622SLX қазіргі заманғы аналогтары сияқты барлық биттерді де орындау үшін материалдарды, өндіріс технологиясын және тәжірибесін жетілдірді.
Мен қарапайым пирог жейтін бөлік
Жолда білгенім мені таң қалдырғанын мойындаймын. Мен 622SLX бірнеше жылдар бойы шығарылған ұқсас конструкцияның әйгілі «қамшы» жақтауларынан бері ұзақ жолдан өтетінін білдім, бірақ мен әлі де көміртекті жақтаулардың қазіргі стандарттары бойынша 622SLX сақтау үшін күреседі деп күдіктендім. қарқын. Олай емес. 622SLX ұсынатын платформа сенімді түрде берік, отырған және тұрған педаль кірістерінің астында берік. Біздің сынақ велосипедінің Zipp 303 Firecrest доңғалақтарымен үйлескенде – мүмкіндігінше жақсы болды (ол кезде – 2012 жылы алғаш рет жарияланған) – нәтижесінде сапар менің жүзіме үлкен күлкі сыйлады. Seven жеңіл жылдамдықпен жүреді, оған осы аэродөңгелектер көмектескені сөзсіз, ал жылдамдыққа жеткенде ол жылдам әрі ыңғайлы жүруге айналады. Жүру тәжірибесін сипаттайтын ең жақсы сөз - «оңай». Мен осы 622SLX макияжынан түсінгенім, ол жарыс машинасы емес, жүруден ләззат алуға мүмкіндік берді.
Осы жетілікте мен педальді қатты басып жүрген кездерім болды, бірақ велосипедпен қандай да бір нақты жанасу нүктелерін байқамай қалдым. Бұл сырлы естілмей айту мүмкін емес, бірақ кейде велосипед менің астымда жоғалып кеткендей болды. Бұл мен өзімді осылай сезінген жалғыз жағдай емес, бірақ бұл әдетте мен иелік ететін және жеке қажеттіліктеріме және өлшемдерімді қалыптастыруға бірнеше ай жұмсаған велосипедте болады. Сынақ құрылғысында мұндай «сәттердің» бірі сирек кездеседі.
Осы жерде мен «осы жетіге» сілтеме жасайтынымды атап өткен жөн, өйткені, жоғарыда айтылғандай, «Жеті» толығымен арнайы велосипед. Бұл компания сіздің қалауыңыз бойынша өзгерте алатын түсті ғана емес, сонымен қатар раманың бүкіл макияжын және геометриясын, яғни жүру сапасы сіз сұраған нәрсеге байланысты өзгеретінін білдіреді.
Шабандоздың салмағына, міну стиліне, мақсатына, жасына және мінетін жеріне сәйкес келетін түтік диаметрі мен қабырға қалыңдығының дұрыс үйлесімін алу үшін әр жақтаудың түтіктер жинағын жеті қолмен таңдайды. Жеті бұл аспектіні «шабандозға тән көміртек» деп атайды. Осылайша, теориялық түрде сіз сатып алуды толықтай басқара аласыз. Инженерлер үшін "Grand Tour Winner" қысқаша нұсқасын орнатсаңыз, мен сынаққа жіберілген үлгіден әлдеқайда күштірек нәрсеге қол жеткізуіңіз мүмкін.
Егер мен Seven арнайы қажеттіліктері үшін 622SLX құрастыратын болсам (бұл менің лотерея нөмірлерім шыққан кезде болады) мен инженерлерден алдыңғы жағын сәл қатайтуды сұрар едім. Мүмкін мен конустық түтіктерді мінуге тым үйреніп қалған шығармын, бірақ мен үшін алдыңғы жағы қосымша қолдауды қажет етті. Шанышқының өзі де иілуден аздап зардап шегеді, әсіресе тежеу кезінде, бұл алдыңғы доңғалақтың аздап төмен түсіп кетуіне әкеліп соқтырады, өйткені мен қатты тежеу кезінде қатты бұрылыс болды.
Бұл менің Гайд мырзаның сөйлейтіні, ал мендегі доктор Джекил ештеңені өзгертпейді. Жеті бұл Trek Madone, арнайы венж, Cannondale SuperSix EVO немесе Cervelo S5 емес. Бұл шабандоздың басқа түріне арналған. 622SLX тұтынушысы - Монблан қаламымен жазуды бағалайтын адам. Бұл функционалды құрал болу сияқты қымбат иелік болу туралы да. 622SLX - бұл жүректі сатып алу, бірақ £10 мың бағасы бар болса, несие картасын алмас бұрын ғашық болу керек.
Спецификация
Үлгі: Seven 622SLX
Топтар жинағы: SRAM Red
Ауытқулар: жоқ
Дөңгелектер: Zipp 303 Firecrest клиншер
Қосымша: не, осы бағаға қосымша алғыңыз келе ме?
Бағасы: тек жақтау үшін £4, 810. Толық велосипед үшін шамамен £10, 500
Байланыс: cyclefit.co.uk
