Хуан Антонио Флеча: жарыстан кейінгі өмір

Мазмұны:

Хуан Антонио Флеча: жарыстан кейінгі өмір
Хуан Антонио Флеча: жарыстан кейінгі өмір

Бейне: Хуан Антонио Флеча: жарыстан кейінгі өмір

Бейне: Хуан Антонио Флеча: жарыстан кейінгі өмір
Бейне: Real Racing 3 Mercedes AMG Lewis Hamilton's run at Autodromo Nazionale Monza on F1 2021 2024, Сәуір
Anonim

Бұрынғы Team Sky профессионалы Джироның сиқырын, Виггоның ерекшеліктерін және неліктен бір сағаттық сапарлар жеткілікті екенін талқылайды

Велосипедші: Сіз Eurosport-пен Джирода осы айда жұмыс істеп жатырсыз (2016 жылдың мамыры). Жарыс Турмен қалай салыстырылады?

Хуан Антонио Флеча: Үлкен айырмашылық – қатысу стандарты. Командалар турға өздерінің ең жақсы шабандоздарын әкеледі, өйткені бұл жылдың ең үлкен оқиғасы. Джирода үлкен атаулар аз емес, бірақ егер команда турға тоғыз шабандозды әкелсе, тоғызы да толығымен дайын болады. Джирода бес-алтауы дайын болуы мүмкін – тоғыз болуы мүмкін, бірақ жас шабандоздар да болуы мүмкін. Кейбір шабандоздардың Джироны қиынырақ деп айтуының себебі, бұл жарысқа арналған ең жақсы елдегі ең жақсы жарыс. Италияда жарыс үшін барлық нәрсе бар: кішкентай төбелер, үлкен таулар және Стелвио мен Гавия сияқты үлкен өрмелеу. Турға қарағанда көтерілулер тік. Ол колумбиялық шабандоздар сияқты жеңіл және арық альпинистерге жарайды.

Цик: Енді бір жылда Турда да, Джирода да жеңіске жету мүмкін емес пе?

JAF: Өткен жылы «Джиро» өте қиын болды, ал Альберто Контадор «Джиродан» келгені үшін турда жақсы болмады. Оның деректері турға қарағанда жоғары болды. Джиро жарыс деңгейі бірдей емес, бірақ физикалық тұрғыдан қиынырақ болуы мүмкін.

Cyc: Сіз 2012 жылы Vuelta-ның сегіз нұсқасын және 12 турды міндіңіз, бірақ бір ғана Джиро міндіңіз. Сіздің естеліктеріңіз қандай?

JAF: Көпшіліктің құмарлығы. Италияда көптеген адамдар жыл бойы велосипедпен жүреді және олардың бұл құмарлықты білдіру тәсілі өте қарқынды. Маған сондай-ақ Джиро кезеңдері әдетте қалада немесе қала орталығында аяқталатыны ұнайды, Турда көптеген мәрелер қазір қала сыртында болады. Бірақ бұл басқа да нәрселер: пейзаждар, жарыстар және оның көктемде өтетіні, бұл жаңару және қайта бастау уақыты сияқты. Бұл жылдың бірінші Гранд туры және ол ерекше сезіммен келеді.

Цикл: Team Sky 2010 жылы іске қосылған кезде болдыңыз. Алғашқы күндер қандай болды?

JAF: Team Sky туралы өте жақсы естеліктерім бар. Мен командада алғашқылардың бірі болдым, сондықтан нөлден жоғарыға қалай жеткеніміз есімде. Dave B [Brailsford] - егер сіз шынымен күш салсаңыз, қол жеткізгіңіз келетін нәрсеге қалай қол жеткізе алатыныңыздың тамаша үлгісі. Ол заттарды өзгертуден немесе басқаша істеуден қорықпады және бұл өте британдық әдіс. Алғашында барлығы командаға күлді. Олардың мақсаттары әзіл сияқты болды. Бірақ Дэйв Б және команда өздерінің қалағандарын айтудан қорықпады және менің ойымша, бұл өте әсерлі және бұл керемет үлгі болды. Шындығында, олардың әдістері спортта ғана емес, кез келген компанияда жұмыс істейтін болады. Дэйв Б велоспорт командасын құрды, бірақ ол автомобиль шығаратын компанияны құра алар еді және ол да жетістікке жететін еді. Ол дәл сол әдістерді қолданады.

Цикл: Team Sky бұрынғы командаларыңыздан мүлде басқаша болды ма?

JAF: Диетологтар мен сауалнамалар өте көп болды; Бұрын мұндайды көрмеген едім. Жарыстан кейін маған үнемі: бұл қалай болды? Бұл қалай болды? Мен мұны бұрын ешқашан білген емеспін. Басқа қанша команда шабандоздарына сауалнама жіберіп жатқанын білгім келеді. Олардың ешқайсысы да жоқ шығар. Бірақ егер сіз кішіпейіл болмасаңыз және сіз: жағдай қалай жақсырақ болуы мүмкін деп сұрамасаңыз, қалай жақсартуға болады? Біз дұрыс істеп жатырмыз ба? Ненің дұрыс, ненің бұрыс екенін білсеңіз, тезірек жақсара аласыз.

Кескін
Кескін

Цикл: Team Sky сізді шабандоз ретінде жақсартты ма?

JAF: Бұл олардың миссиясы жаттығулар, тамақтану, психология… барлығы арқылы бәрімізді жақсарту болды. Француз командалары мұның бәрін өздері жасап жатқанын айтты, бірақ Sky Team оны басқа деңгейге көтерді. Басқа командалар өздерін әзілдеді, өйткені оларда ескі мектептегі менталитет бар. Бүгін барлығы Team Sky көшіруге тырысуда.

Цикл: Сэр Брэдли Уиггинспен жұмыс істеу ұнады ма?

JAF: Маған бұл өте ұнады және мен одан көп нәрсені үйрендім. Ол өте ерекше чемпион – өте табанды және өз спортына берілген адамның тамаша үлгісі. Ол өзіне қамқорлық жасады, жақсы тамақтанды және дұрыс салмақты ұстады, бірақ сонымен бірге ол үнемі күлкілі болды, тіпті стресстік жарыстарда да. Көшбасшымен көңіл көтеру жақсы, өйткені ол барлығын тыныштандырады.

Цикл: Ол Крис Фрумнен мүлде басқа кейіпкер болды ма?

JAF: Кристі Брэдлимен салыстыруға болмайды. Олар өте әртүрлі кейіпкерлер. Крис бір, ал Брэдли басқа. Брэдли баспасөзбен достық қарым-қатынаста болмады, бірақ бұл ол. Кейбір шабандоздармен сіз олардан бір нәрсе алу үшін оларды білуіңіз керек - Контадормен де солай. Бірақ олар өте шоғырланған. Бәлкім, бұл жігіттер зейнеткерлікке шыққанда, баспасөз оларды жақсы танитын шығар, өйткені олар әлдеқайда еркін болады.

Цикл: Тұрмыстық жағдай ретінде топ жетекшілерінің әр түрлі мінез-құлқына сай өз мінез-құлқыңызды бейімдеуге тура келді ме?

JAF: Үй иесі болу көшбасшыны түсінуді талап етеді, иә. Шабандоздардың мінездері әртүрлі, бірақ сонымен бірге GC үміткері спринтер сияқты емес. Олар мүлдем басқаша. Оскар Фрейрмен (Рабобанктегі спринтер) жұмыс істегенім есімде және біз соңғы сәтте бір немесе екі адаммен бірге болуымыз керек еді, өйткені егер біз GC үміткерімен мінсек, біз соншалықты қорғанбайтынымызды біле аламыз. Бұл басқа өлшем. Бірақ шабандоздың мінезі де оны өте қызықты етеді. Мысалы, Оскар көптеген данышпан сәттерге қабілетті болды. Ол жарысты тамаша оқыды. Кейбір күндері автобуста болатынмын, ол: «Ертең осылай істеу керек» деп айтатын. Содан келесі күні біз бәрін өзгертіп, ол кезеңді жеңіп алды. Бұл әлем чемпионаттарында, жасыл жейде мен Милан-Сан-Ремода жеңіске жету үшін осындай шеберлік қажет.

Сурет
Сурет

Цикл: Сіз бір күндік жарыстарды жақсы көрдіңіз, 2010 жылы Omloop Het Nieuwsblad жарысында жеңіске жеттіңіз және 2005, 2007 және 2010 жылдары Париж-Рубейде жеңіс тұғырына көтерілдіңіз. Олар туралы не болды? бұл шағымданды ма?

JAF: Теледидардан Париж-Рубейді бірінші рет көргенімде, мені таң қалдырғаны оның күнтізбедегі барлық басқа жарыстардан мүлде өзгеше екендігі болды. Тас жарыстары ерекше және тәжірибе өте әртүрлі. Менің жарыс мінезім соған қарай тартылды. Мен адам ретінде әртүрлі нәрселер туралы білгім келеді, сондықтан мен 15 немесе 16 жасымда мұндай жарыстарды көргенде, мен өзіме ойладым: уау, мен мұны қалаймын. Бір күндік жарыстардың дағдылары мен сипаттамалары маған өте ұнады және мені барлық қиылысатын желдер мен кішкентай жолдар мен тастармен қиыншылықтар қызықтырды.

Цикл: Қай жарыстар сізге мансапты есте қалдырды?

JAF: Omloop Het Nieuwsblad және Paris-Roubaix және басқалары туралы өте жақсы естеліктерім бар. Тур де Франс ерекше болды, бірақ мен үлкен чемпион бола алмаймын. Мен мансабымда жақсы нәтижелерге қол жеткіздім және бұл болды. Табысты болдым деп айта алмаймын, бірақ мен бақыттымын.

Цикл: Бүгін жанкүйер ретінде қай шабандоздарды көргенді ұнатасыз?

JAF: Менде көп нәрсе бар! Иэн Стэннард, Люк Роу және Герайн Томас Скай тобында – барлығы теледидардан «G» көргенді ұнатады. Контадор - бұл күтпеген адам. Ол сіз күтпеген шабуылдар жасайды және қазір Фабио Аруда да солай. Ол соншалықты тез жүреді: бір минутта ол сонда болды, содан кейін ол шабуыл жасап, сахнада жеңіске жетеді. Питер Саганнан ләззат алмау мүмкін емес. Оның жүгіру жолы ғажап, оның бәрі бар. Мен де Том Буненді ұнатамын.

Цикл: Осы жылдардан кейін сіз әлі де велосипед тебуге қызықсыз ба?

JAF: Маған велоспорттың әртүрлі өлшемдегі адамдарға бір деңгейде жарысуға мүмкіндік беретін спорт түрі ұнайды. Маған Марк Кавендишті және оның Марсель Киттель мен Андре Грейпел сияқты басқа да ірі шабандоздардың қасында позиция үшін күресу және жылдамдату тәсілін көргенді ұнатамын. Ол олардың жартысына тең, бірақ ол жай ғана ойлайды: «Мен жолымды кесіп өтемін». Бұл қисынсыз, мен оны көргенді жақсы көремін. Насер Буханни де солай: ол өзінен 20-30 келі салмақты жігіттердің жанынан жүгіріп өтуге тырысқан кішкентай бала сияқты.

Цикл: 2013 жылы зейнеткерлікке шыққаннан бері сіз көп ат міндіңіз бе?

JAF: Мен көп мінбеймін. Мен әлі ессіз велосипедші сияқты емеспін. Мен тау велосипедімен аздап айналысамын, мен кейде жолдарға шығамын, бірақ мен оған көп уақыт жұмсамаймын. Бұл жай ғана мағынасыз болар еді. Кәсіби велошабандоз ретінде мен өзімді тәулігіне 24 сағат, міну және демалу, велосипедте ұзақ алты немесе жеті сағаттық сеанстармен жұмсадым. Енді бір сағат жеткілікті.

Хуан Антонио Флеча – Eurosport арнасындағы Giro Extra бағдарламасының жүргізушісі, ол Ұлыбританиядағы көптеген веложарыстарды тікелей эфирде көрсетеді.

Ұсынылған: