Шлем дизайнындағы қақпақты көтеру

Мазмұны:

Шлем дизайнындағы қақпақты көтеру
Шлем дизайнындағы қақпақты көтеру

Бейне: Шлем дизайнындағы қақпақты көтеру

Бейне: Шлем дизайнындағы қақпақты көтеру
Бейне: ШЛЕМ - Верхом на Кукулькане (Full Album) 2024, Наурыз
Anonim

Технологияға, трендтерге және қауіпсіздікке үйленуге тырысу қиын болуы мүмкін. Сонымен, дулыға дизайны әлемінде қандай жаңалықтар бар?

Бүгінгі күні про-пелотонда дулығаны қолданудың кең таралғаны UCI тек 2003 жылы жарыстар үшін дулығаларды міндетті етіп шығарды деп ойлауды таң қалдырады. Париж-Ниццада әйгілі Кофидис шабандозы Андрей Кивилевтің қайтыс болуы UCI-ге мүмкіндік берді. ережені енгізуге жеткілікті серпін болды - ол әуелі 1991 жылы шабандоздардың сол күндері дулыға киюге байланысты жеңілдігі мен салмағына қатысты наразылығынан кейін тоқтатылды.

Бірақ 2003 жылдан бері спорттың жоғарғы жағында көбірек танылғандықтан, дулығаларды пайдалану және сату өсуде, бұл өндірушілерге дулыға технологиясын терең зерттеуге және дамытуға мүмкіндік берді. Осылайша, бүгінгі дулығалар бірнеше жыл бұрынғы дулығаларға ұқсамайды, тіпті Велосипедші нарыққа соңғы рет қараған сәттен бастап олар жылдам киінді.

«Соңғы 20 жылда дулығалар жаппай өзгерді», - дейді Lazer компаниясының аға дизайнері Джон Каннингс. «Артқа қарасақ, олар үлкен, ауыр және әдетте нашар желдетілетін болды. Сонымен қатар, олар эстетикалық жағынан жақсы көрінбеді. Lazer өз қызметкерлерінің пікірлерін жоғары бағалайды. Велосипедпен жүру жеке тәжірибеміз, мейлі ол кеңсеге баратын веложолдарда болсын, мейлі Oude Kwaremont тауының тасты көтерілуінде болсын, соңғы өндіріске жиі енгізілетін идеяларды ынталандырады. Кеңсе айналасындағы кейбір прототиптер, аз дегенде, қызықты.’

Жай ғана ҒЗТКЖ бөліміне қарағанда, тұтастай компаниядан келетін идеяны қалыптастыру және өнімді әзірлеу кірісі қазір өндірушіге қарамастан әзірлеу моделінің орталық бөлігі болып табылады. Оскар Гусс, Poc компаниясының өнімді әзірлеу бөлімінің басшысы Cannings пікірімен келіседі.«Бізде ынталы шабандоздарға толы кеңсе бар», - дейді ол. «Бұл бізге әрбір жасаған дулығамызды сыни тұрғыдан бағалауға мүмкіндік береді - оны қалай жақсартуға болады. Табиғи нәтижелердің бірі - өнімдегі әртүрлі материалдар мен олардың құрамына шынымен назар аудару қажеттілігі.

Осы білімнің арқасында біз дулығаларымызды талап етілетін деңгейге дейін орындайтынына көз жеткізу үшін арнайы жобаланған ортаға дайындай аламыз.’

Әуесқой тестілеушілердің мол көзі артықшылық екені сөзсіз, бірақ WorldTour деңгейінде бәсекеге қабілетті дулығаларды жасау үшін қосымша кіріс қажет. Гусс айтқандай, "Просстар біздің көпшілігіміз үшін мүлдем басқа қарқындылықпен жүреді."

Сурет
Сурет

«Командалармен және спортшылармен тығыз ынтымақтастық өте маңызды», - дейді Catlike компаниясының қызметкері Диега Тосатто. «Біз қазіргі Movistar командасымен жұмыс жасамас бұрын Әлем чемпиондарымен және Банесто және Кельме сияқты командалармен жұмыс істедік. Кәсіби шабандоздардың пікірлері біздің дулығаларымыздың стандартқа сай болуының басты себептерінің бірі болып табылады.’

Team Sky бегемотындағы шабандоздарды безендіретін қақпақтары бар Каск кәсіби командамен ең көрнекті қарым-қатынаста болуы мүмкін, бірақ ол өз дизайнын хабарлау үшін тек кәсіби шабандоздардың пікіріне сенбейді. «Шексіздік Team Sky компаниясымен тығыз жұмыс істеу нәтижесінде дүниеге келді, бірақ біз алдағы уақытта дулығаларымызды одан әрі дамыту үшін басқа нарықтардағы дулығалардан алынған білімге, мысалы, қар мен ат спортына арналған полигондарымызға жүгінеміз», - дейді Каск бренд-менеджері Иления Баттистолло.

Өнімділік атрибуттары туралы пікірге қоса, бүгінде брендтер қолданатын сынақ және әзірлеу хаттамалары дулығаның ең маңызды аспектісі: қауіпсіздік туралы ақпарат береді.

Өкініштен гөрі қауіпсіз

Қауіпсіздік дулыға өндірушілері үшін күрделі мәселе болуы мүмкін, себебі әлемнің әртүрлі бөліктерінде әртүрлі стандарттар сақталуы керек – мысалы, ЕО-да, Австралиядағы стандарттармен салыстырғанда стандарттар салыстырмалы түрде жеңіл. ЕО-ның соңғы реформалары қосымша тосқауыл қоюы мүмкін еді, бірақ Велосипедші сарапшылардың кейбірі заманауи материалдар мен өндіріс процестері әлемдік сынақ стандарттарынан асып түсетін дулыға дизайнын жеңілдететінін айтты. «Біз Octal [Cannondale Pro Cycling Team пайдаланатын Poc-тың ерекше дулығасын] жасаған кезде, біз аэродинамика, желдету, салмақ пен қауіпсіздікті теңестіруге тырыстық», - дейді Хусс. «Бұл атрибуттардың барлығына ымырасыз ие болу жақында ғана мүмкін болды. Енді ол дизайнды өзгертпей, барлық нарықтарда сертификатталған.’

Қаскте де солай. «Біздің дулығалар қауіпсіздік бойынша Еуропалық CE, АҚШ CPSC және австралиялық сертификаттау стандарттарына сәйкес келеді. Біз әр аймақ үшін әртүрлі дулыға жасамаймыз, керісінше барлық стандарттарға сәйкес келетін бір үлгіні әзірлейміз, - дейді Баттистолло.

Дизайнда өзгерістер болған жерде, брендтер өз үлгілерін нақтылаған сайын айырмашылықтар барған сайын ақылды болып келеді. «АҚШ пен Австралиядағы стандарттар дулығаның тығыздығын сәл өзгешелеуді талап етеді, бірақ бұл қазір біздің дулыға салмағын бірнеше граммға ғана өзгертеді», - дейді Тосатто, ал Lazer's Cannings былай деп қосты: «Біздің дулығаларымыз қазір қажетті стандарттарға байланысты сәл ғана ерекшеленеді: ЕО дулығалары сәл жеңілірек, бірақ одан басқа Lazer эстетикасы жаһандық деңгейде сақталады.'

«Пелотондағы шабандоздар үшін қауіпсіздік барған сайын маңыздырақ болды және жалпы қоғамда да тенденциялар байқалды», - дейді Гусс. «Дулығаның шын мәнінде маңызды және құнды инвестиция екендігі кеңірек бағаланды.» Қазіргі уақытта қауіпсіздік дизайн қысқаша мазмұнына эстетика немесе салмақ емес, он жыл бұрын болғандай бірінші кезекте тұрған сияқты.. Бір кездері көптеген өндірушілер өздерінің ассортиментінде қауіпсіздік стандарттарын әрең өткізетін дулығаларды ең жеңіл немесе ең желдеткіш дизайн деп мәлімдеген кездер болды. Бақытымызға орай, бұл аздап қауіпті стратегия қазір жойылған сияқты. «Жаңа өнімдермен жұмыс істегенде, біз әрқашан алдымен қауіпсіздікті, содан кейін велосипедшінің өнімділік талаптарын, содан кейін қазіргі трендтерді қарастырамыз. Сайып келгенде, біз сән емес, біреудің өмірін сақтап қалу туралы айтып отырмыз», - дейді Тосатто.

Кескін
Кескін

Шабандоздардың қауіпсіздігіне назар аудару Mips (көп бағытты соққыдан қорғау жүйесі) сияқты жаңа технологиялар туралы пікірталас тудырды, ол «тайғақ ұшақ тұжырымдамасын» пайдаланатын ішкі бесік – дулығаның айналудан тәуелсіз айналуына мүмкіндік береді. соққының айналу құрамдас бөлігін азайту үшін басын. Өндірушілер кеңінен қабылдағанымен (ол бар дулығаларға үздіксіз біріктірілген), кейбіреулер тиімділік пен қосымша шығындар туралы алаңдаушылық білдірді. Мысалы, Poc Mips-ті қабылдаған болуы мүмкін, бірақ оның танымал сегіздік дулығасының нұсқасы стандартты нұсқаға қарағанда £50 қымбатырақ.

Kask және Catlike Mips тобына секіргісі келмейтін сияқты. Catlike компаниясының өкілі Тосатто: «Кейде велосипедші үшін нақты техникалық жетілдірілмеген трендтер пайда болады. Біз нақты әлемдегі өнімділік немесе қауіпсіздік тұрғысынан жақсартулар әлі толық анықталмаған деп санаймыз.' Касктың Баттистоллосы нақтырақ: «Қауіпсіздік - біздің басты басымдылығымыз және біздің дулығаларымыз үшіншіден қауіпсіз. -партия технологиясы.'

Не тренді?

Марк Кавендиш 2011 жылғы әлем чемпионатында жеңіске жеткен кезде пайдаланған сияқты аэрожол дулығаларының дамып келе жатқан тенденциясы UCI-ді алмалы-салмалы қақпақтарға тыйым салып, оларды аэро «жәрмеңкелер» ретінде қабылдамады. Бұл оңай қосу-өшіру аэродинамикалық модификациясы енді опция емес болғандықтан, брендтер өздерінің сурет тақталары мен жел туннельдеріне оралды. Аэро жол дулығалары тез арада адал дулыға секторына айналды және жеңіл және жақсы желдетілетін дулығаларға ұмтылудан ауысу болатын сияқты. Алайда жақында біз нарықтың сәл кері шегініп жатқанын көрдік, ал басқа сектор пайда болды - жартылай аэрожол дулығасы - мұнда таза аэродинамикалық дулығалардың тегіс қабықтары артқа оралып, көбірек желдеткіштер қайта енгізілген. Catlike itslef жаңа ғана Cloud 352 дулығасын шығарды, ол әуеде қалмау үшін 300-ден астам кішкентай желдеткіш тесіктерді қамтиды.

Ендеше неге қайта ойлану керек? Тосатто: «Толық аэроқақпақтарға аэродинамикаға қол жеткізу үшін желдетудің үлкен жетіспеушілігі қажет», - дейді. 'Catlike шынымен желдетуді елемеуге болмайды деп санайды, өйткені шабандоз көп терлегенде, көп сұйықтық жоғалтқанда, сусыздандыру аэродинамиканың жоқтығына қарағанда өнімділіктің тез төмендеуіне әкеледі.'

Cannings бұл туралы кеңейтеді: «Көптеген кәсіпқойлар «толық аэро» дулығалардың қызып кетуіне шағымданып: «Менің басым боулинг допының ішінде пісіріп жатқан сияқты.«Жайлылық пен аэродинамика арасында тамаша тепе-теңдік бар. Сондықтан біз Aeroshell [Lazer's клипарт мұқабасын] жасадық. Ол толығымен жабылған дулығаға айналмайды – ол әлі де артқы жағынан жылудың шығуына мүмкіндік береді.’

Жартылай аэро дулыға дизайны аэродинамиканың лайықты деңгейіне қарсы салқындату үшін ауа ағынын теңестіруге арналған. «Бұл біздің кәсіпқойларымыздың көпшілігі осы жолмен жүруді таңдады», - дейді Касктың Баттистолло. Пок Гусс әлі де таңдау бар екеніне сенеді: «Бәрі жағдайға байланысты. Кейбір шабандоздар курсқа және жалпы қажеттіліктерге байланысты әртүрлі дулығаларды таңдайды. Егер олар кезеңнің соңында ұзақ спринт бар екенін білсе, толық аэро қақпақтың өнімділігін арттыруды қарастырған жөн. Керісінше, бұл тау кезеңі үшін оңтайлы болмауы мүмкін.’

Болашаққа оралу

Қазіргі кейпіндегі дулығалар даму қисығының шыңына жақындап қалды ма? «Қазір олар орналасқан қауіпсіздік стандарттарымен - бұл дұрыс - жолақты көтеру қиынға соғады», - дейді Каннингс. Өнімділік атрибуттары негізінен оңтайландырылды, қауіпсіздік деңгейлері бұрын-соңды болмаған, салмақ төменгі шегіне жетті және жартылай аэро дулығаның көтерілуімен желдету мен аэродинамика арасындағы теңгерімге қол жеткізілді. Сонымен, брендтер өз өнімдерінің көтерілуіне қалай жол бермейді?

«Сәйкестік және ұстап тұру жүйелерін зерттеу артып келеді», - дейді Баттистолло. Ол жақсырақ сай келетін, сенімдірек дулыға шлемге кіретін нақты материалдарды одан әрі дамытуды қажет етпей-ақ қауіпсіздікті арттыруы мүмкін екенін түсіндіреді.

Басқа жерлерде брендтер шлемді одан әрі дамыту үшін инновациялық жаңа материалдарды іздейді. «Біздің «Cat-Lab» әрқашан сынақтан өткізеді және жаңа материалдар мен технологияларды іздейді», - дейді Catlike's Tosatto. «Физикалық және химиялық қасиеттеріне байланысты графеннің дулығаларды алға жылжыту мүмкіндігі бар деп ойлаймыз. Біз графен нано-талшықтарын Mixino арамидіне [жетілдірілген композициялық] қаңқаға енгізе алдық, бұл салмақты азайту кезінде соққы энергиясын сіңіруді арттырды.'

Сонымен қатар, брендтер дулығаның өзін жақсарту бойынша жолдың соңына жетті деп есептесе, біз жаңа дизайндағы инновациялардың басқа түрлеріне көбірек инвестицияны көреміз, мысалы, Lazer's LifeBEAM, біріктірілген дулығаның қасындағы жүрек мониторы.

Кедергі мен көздің жауын алудан өнімділікті арттыратын құралға және қалау объектісіне дейін қарапайым дулыға ұзақ сапарда болды. Велосипедші бұдан былай қайда баратынын көруге қуанышты.

Ұсынылған: