Қауіпсіз алғашқы 200 шақырымнан кейін Джироның 11-кезеңінің финалы сахнаны ең қызықты кезеңдердің біріне айналдыруы мүмкін
Гранд Турдың сахналық профильдерін оқығанда, әдетте, күтуге себеп болатын ең көп немесе ең үлкен көтерілу мен құлдырау болады. Бірақ бірінші көзге түскендердің бірі Моденадан Асолоға дейінгі 11-кезең болды, оның дуэті соңғы 25 шақырымдық биіктікке көтерілді.
Үлкен тау кезеңдерінде МК шайқастары әдетте жеңіске жетіп, жеңіліске ұшырайды, сонымен қатар олар профессионал велоспорт ұсынатын ең жақсы шабуылдаушы шабандоздарға ие болғанымен, олар оқиғасыз және болжамды болуы мүмкін.. Олардың паркурларының ауырлығы шабандоздың қарсыластарына уақытты ұтып алудан гөрі, әлеуетті түрде жоғалтып алудан қорқуына байланысты торлы, қорғаныстық атпен жүруге әкелуі мүмкін.
Алайда, 11-кезең, 200 шақырымдық жалпақтығына қарамастан, финалда көгершіндер арасында мақал-мәтелді лақтыруға және қызықты сайысты қамтамасыз етуге уәде беретін екі соққы бар. Біріншісі, Forcella Mostaccin - мәреден 20 км қашықтықта келетін 2,9 км күш және 16% дейінгі пандустармен орташа есеппен 9%. Айналмалы жолдар мен кішірек, маңыздырақ емес өрмелеулер, соңынан 5 км қалған соңғы 1,5 км өрмелеуге дейін жалғасады, оның үстіне төбесінде тастар да бар.
Үлкен топ мәреге таласа ма, жоқ па, шағын топ немесе жалғыз қашқан топты ұстай ма, таза жүйріктердің ілулі тұра алатынын айту қиын. Осы себепті, Милан-Сан-Ремода немесе қазіргі Париж-Турдағы жағдай сияқты, біз, кем дегенде, агрессивті, шабуылдаушы жарысты күтуге болады. Мәренің соншалықты күтпеген болуы тек кезеңге үміттенетіндердің ғана емес, сонымен қатар ЖК-нің де қобалжуын тудырады және олардың қорғаныс пойыздары да финалға шығып, шабандоздар арасындағы күтудің жиынтық қарлылығына тағы да балласты қосады. өйткені бүкіл пелотон алдыңғы қатарда болуды мақсат етеді.
Андре Грейпель биылғы «Джироның» екі кезеңінде жеңіске жетті және оның мұндай өрмелеуден өту қабілеті белгілі болғандықтан, немісті топтың артқы жағынан қуу үшін қарқын өте жоғары болуы керек. Арно Демар жыл басында Милан-Сан-Ремоны жеңіп алды, ал 11-ші сатыдағы көтерілулер Сипресса немесе Поджо сияқты ұзақ болмауы мүмкін, бұл оның бір-екі кесектен асып түсетінін дәлелдейді. Джакомо Ниццоло және Сача Модоло басқа ықтимал спринт қауіптері болып табылады.
Фабиан Канселлара, Рамунас Навардаускас және Дэниел Осс жалғыз қашу үшін қажет күш-жігер түріне немесе егер біреу мәжбүр болса немесе рұқсат етілсе, кішігірім топтың бөлігі ретінде жарамды. Алдыңғы барлық жинақтаулар және кейінгі шабуылдар арқылы өрмелеулер жеткілікті түрде қиындаса, GC тобы алдыңғы қатарда болуы мүмкін, бұл жағдайда Алехандро Вальверде немесе әріптесі Хосе Хоакин Рохас спринтте тиімді болуы мүмкін.
Бұл Джиро д'Италияның бір бөлігі ретінде және жеке жарыс ретінде қызықты кезең, бірақ біз сізге соңғы 25 шақырымды мұқият қарауға кеңес береміз, өйткені не болатынын ешқашан білмейсіз.
'Джиро д'Италияда велосипедтен 1909-2015'
Жеті хикаядағы Джиро д'Италия жеңімпаздары
