Төменгі кронштейнді жылдам және оңай өзгерту үшін қажетті құралдар, бөлшектер және әдістер туралы пайдалы нұсқаулық
80-жылдардың басына дейін велосипедіңіздің астыңғы кронштейнін жұлып алу көптеген кішкентай шарикті мойынтіректерді еденде еркіндікке ұмтылуға әкелетін еді. Қазіргі уақытта астыңғы кронштейндердің бір рет қолданылатын герметикалық картридждік мойынтіректері бар және жақтаулар қалыңдаған сайын үлкенірек осьтерді қолданатын жеңілірек, қаттырақ шынжырларға мүмкіндік беру үшін мойынтіректердің диаметрі ұлғайған.
Тығыздалған қондырғылар ауыстырудың да оңай болғанын білдіреді, бұл да солай, өйткені ескі мектептегі бос шарикті кронштейндерден айырмашылығы, оларға қызмет көрсету мүмкін емес және әдетте қызмет ету мерзімі қысқа болады – оларды жыл сайын ауыстыру қажет болуы мүмкін. егер сіз елеулі жүгіріс жасасаңыз. Технологиялық прогрестің таптырмас маршы да осылай жалғасуда.
Егер сіздің велосипедіңіз Shimano бөлшектерімен жабдықталған болса, оның дәстүрлі стильдегі төменгі жақша қабығына кесілген стандартты жіптерге сәйкес келетін Hollowtech жүйесін (Sram GXP стандарты ұқсас жұмыс істейді) пайдалануы мүмкін.
Алайда дәстүрлі астыңғы кронштейн раманың ішінде орналасқан және осьті бір блокқа қосқанда, Hollowtech подшипниктері жақтаудың сыртында орналасқан және ось иіндіге біріктірілген.
ВБ ауыстыру қажет пе екенін тексеру үшін ең кішкентай шынжырдағы шынжырды түсіріп, иінділерді айналдырыңыз. Егер жан-жаққа сілкінісі немесе қытырлақ сезімі болса, жаңасының уақыты келді.
Дұрыс құралдармен және ноу-хаумен бұл велосипед дүкеніне баруды қажет етпейді – төменгі жақшаны ауыстыру бойынша біздің қадамдық нұсқаулықты орындаңыз. Есіңізде болсын, егер сіздің велосипедіңізде жаңа стильдегі pressfit төменгі жақшасы болса (мысалы, BB30), жергілікті тәуелсіз велосипед дүкеніне барғаныңыз дұрыс.
Сықырлаған астыңғы кронштейнді қалай алып тастауға және ауыстыруға болады
Алынған уақыт: 45мин
Техниктік үнемдеу: £20
1. Иінділерді алу
Сол жақ иінді екі қысқыш болтпен бекітілген (соңғы жағындағы қысу қақпағы осьті мойынтіректерге қарсы басады, ал қысқыш болттар оны орнында ұстайды). Иінді алу үшін алдымен 5 мм аллен кілтін пайдаланып қысқыш болттарды босатыңыз. Олар күлкілі бұрышта болуы мүмкін және өте тығыз орындалған, сондықтан мүмкіндігінше шарикті кілтті пайдаланбаңыз.
2. Мойынтіректерді қысыңыз
Сығу қақпағын алыңыз. Shimano төменгі жақшалары бұл үшін арнайы құралды қажет етеді (мысалы, Park Tool BBT-9, £19,99), ол құралды 5-қадамда қолданылатын кілтпен біріктіреді; бөлек құралдар да бар. Оны ұстаңыз және жоғалтпауға тырысыңыз, қосалқы бөлшектерді ұстау біртүрлі қиын.
3. Қауіпсіздік ілмегін босатыңыз
Кішкентай жалпақ бұрауышпен екі қысқыш болттың арасында орналасқан сақтандырғышты жоғары қарай ақырын итеру арқылы ажыратыңыз. Иінді иінді шпиндельден тартыңыз – ол көп күш жұмсамай оңай сырғып кетуі керек. Қауіпсіздік ілмегін алып тастау қиын (және құмға толы) деп тапсаңыз, оны тез тазалауға жақсы уақыт.
4. Иінді шығару
Тізбекті ең кішкентай шынжыр шеңберінен көтеріп, төменгі кронштейннің қабығына қойыңыз. Өрмекшіні ұстап тұрып (тізбектер иінді тіректермен біріктірілген жерде) бүкіл жинақты төменгі кронштейннен тартыңыз. Егер ол қозғалмаса, жұмсақ балғамен жұмсақ сендіруді қолданыңыз. Біздің тәжірибемізде, егер BB ауыстыратын уақыт болса, иінді шығару қиын болуы мүмкін.
5. Британдық немесе итальяндық ағындар ма?
Төменгі кронштейн құралының кілт бөлігін пайдаланып, төменгі кронштейнді алыңыз. Британдық BB (BSA деп белгіленген) үшін оң жақ мойынтіректерді алып тастау үшін сағат тілінің бағытымен, сол жағын сағат тіліне қарсы бұраңыз; Итальяндық стильдегі BB (ITA белгіленген) үшін екеуін де сағат тіліне қарсы бұраңыз (дұрыс бағыттар әдетте белгіленген).
6. Жіптерді тазалаңыз
Шеттері мен жіптерін шүберекпен және біраз еріткішпен (мысалы, Finish Line Speed Майсыздандыру құралы) тазалаңыз. Бүйірлері тегіс және мойынтіректердің жақтауда біркелкі орналасуы маңызды. Жіптерді ұстамауға қарсы жабынмен сүртіңіз.
Егер подшипниктердің тез тозғанын байқасаңыз (бірнеше ай ішінде) бұл себеп болуы мүмкін. Олай болса, жіптерді қуып, тиісті кескіш құралды қолданатын дүкенге баратын кез келді.
7. Жаңа мойынтіректерді салыңыз
Жаңа астыңғы кронштейн пластикалық жеңмен бірге келуі керек. Оны BB шыныаяқының оң жағына итеріп, саусағыңызбен шыныаяқты рамкаға бекітілген жеңімен бұраңыз. Саусақпен тығыз болғаннан кейін, қарама-қарсы жағындағы басқа мойынтіректі бұраңыз. Төменгі кронштейн кілтін пайдаланып, алдымен оң жақ мойынтіректі, содан кейін сол жақ мойынтіректерді 35-50 Нм күшіне дейін қатайтыңыз (егер сізде бұрау кілті болмаса, бұл «өте тығыз»).
Бұл жерде BB жіпін кесіп өту өте оңай, бұл өте қымбат қате. Егер шыныаяқтар қолмен кірмесе, оларды оңай шығарып, қайталап көріңіз. Олар құралсыз жолдың шамамен 50% бұрап тұруы керек.
8. Тізбектер жинағын ауыстырыңыз
Тізбектің оң жағын астыңғы кронштейн арқылы артқа қарай итеріңіз (тізбекті BB үстінен артқа айналдыруды ұмытпаңыз) және шынжырды ең кішкентай шынжыр шеңберіне ауыстырыңыз. Оның біркелкі айналуын қамтамасыз ету үшін айналдырыңыз. Сол қолды төменгі жақшаның қарама-қарсы жағынан шығыңқы шпиндель бөлігіне итеріңіз.
9.қайта сығу
Сығу қақпағын ауыстырып, құралды қолданып, оны саусақпен әрең тартқанша (0,7-1,5Нм) бұраңыз – абай болыңыз, өйткені шамадан тыс тарылту мойынтіректердің мерзімінен бұрын тозуына әкеледі. Олардың еркін айналуын тексеру үшін иінді айналдырыңыз. Қауіпсіздік бекітпесін ауыстырыңыз, қысқыш болттарды 10-15Нм күшке дейін қатайтыңыз, сонда жұмыс бітті.
