Condor Super Acciaio шолуы

Мазмұны:

Condor Super Acciaio шолуы
Condor Super Acciaio шолуы

Бейне: Condor Super Acciaio шолуы

Бейне: Condor Super Acciaio шолуы
Бейне: Review: Condor Italia RC Disc - Aluminium isn't dead yet 2024, Наурыз
Anonim

Алюминий мен көміртегі басым әлемде Super Acciaio болат велосипедтерді әлі де жарысуға болатынын көрсетуге кіріседі

Лондондық Condor Cycles бұл велосипедті алғаш рет 2010 жылы, сол кезде Рафа Кондор шабандозы Дэн Крейвен критериалды жарыстарда прототиптік нұсқасын мінген кезде көрсетті. Оған қатты ұнағаны сонша, бұл велосипедке 2011 жылы Super Acciaio ретінде ресми түрде шығарылғанға дейін Стили Дэн деген лақап атқа ие болды. Италияда қолмен жасалған, теңшелетін ерекшелігі және түстер таңдауы бар, ол тіпті тегін велосипедпен жабдықталған.

Жақтау

Condor Super Acciaio шанышқысы
Condor Super Acciaio шанышқысы

Болат жайлылығымен танымал. Мәселе мынада, сізге 20 жыл бойы болат жақтауды мінбегенін айтатын адамдардың көпшілігі - немесе бар болса, олар мінген велосипеді 20 жыл болды. Ол кезде модельдерде тар габаритті түтіктер, бір дюймдік гарнитура, ұштықтар, жеңіл профильді жиектер және кішігірім тұтқалар болды. Олардың ыңғайлы болғаны таңқаларлық емес. Соңғы екі онжылдықта түтік профильдері кеңейді, бас түтіктердің диаметрі үлкейіп, конустық болды, ал төменгі жақша қатайды.

Condor бұл инновацияларды қабылдап, оларды үш жақты болатқа қолданды (салмақ қоспай, түйіспелерде ішкі нығайтылған), алдыңғы дәуірлердегідей емес велосипед жасады. Бас түтік - бұл мүсінделген конустық блок, болатта сирек кездеседі және Колумбустың конустық 1,5-1,125 дюймдік көміртекті шанышқысы бар. Сол сияқты, төменгі кронштейн де үлкен өлшемді заманауи pressfit дизайны болып табылады - бұл жағдайда BB30. Тікелей жақтауға басатын мойынтіректерді ауыстыру арзан, бірақ оларды төменгі жақшалардың көпшілігіне қарағанда жиі жаңартып тұру қажет. Дизайндағы жақсы нәрсе - қаттылықты арттыратын түтікке арналған дәнекерлеу аймағының ұлғаюы. Модель 46, 49, 52, 55, 58 немесе 61 см болады, бірақ ол велосипедпен бірге келетіндіктен, дұрыс өлшемді таңдау қиын емес.

Компоненттер

Condor Super Acciaio компоненттері
Condor Super Acciaio компоненттері

Жақтау мен шанышқы £1,399 тұратынын ескере отырып, бөліктерге арналған бюджет біршама шектеулі болды, бірақ жалпы құны 2 фунт стерлинг 150 фунт стерлинг болса, біз жақсы құрастырдық деп ойлаймыз. Shimano-ның мықты 105 топтамасының орнына біз SRAM үшінші деңгейлі 22 жылдамдықты қарсыласын таңдадық – ол керемет көрінеді және DoubleTap механизмімен танысқаннан кейін (кассетаны түсіру үшін бір рет басыңыз; оны жоғары жылжыту үшін итеруді жалғастырыңыз) ауысым. анық және болжамды. Қорытпа рычагтар керемет сезінеді және сорғышқа міну - нағыз рахат.

Біздің велосипед Deda штангалары мен бағаналарымен (екеуі де керекті қосалқы бөлшектер), Кондордың жеке көміртекті бағанасымен және тестілеушіміздің сүйікті ер-тұрмандарының бірі Физик Алиантеден жасалған. Айта кету керек, беделді дүкеннен Super Acciaio құрастыруындағы егжей-тегжейге назар аудару әдетте біз күткеннен жоғары болды. Штангалардың таспаға салыну тәсілі (тартылған, логотиптерге біркелкі оралған және кесілген электр лентасымен безендірілген) және сорғыштардың орналасуы сенімділікті шабыттандырды және бізге жай секіріп, жүруге мүмкіндік берді.

Дөңгелектер

Біздің бюджетіміздің шектеулері дәл осы жерде күшіне енді. Mavic Aksiums жаман емес, бірақ 1, 774 г-да олар жеңіл де, кең де, аэро да емес. Олар қатал және сенімді, сондықтан олар жаттығу үшін жақсы таңдау болып табылады. Аксиумдар әдетте Mavic компаниясының Yksion Elite шиналарымен жабдықталады, бірақ Кондор оларды ультра сенімді 25 мм континентальды GatorSkins дейін жаңартты. Бұл біз жарысуды таңдайтын дөңгелектер жиынтығы емес, бірақ олар қатал, сондықтан сіз белгіге жүгіргенде немесе жоғары қарай шабуыл жасағанда, олар тез және тиімді жауап береді. Шиналар жеткілікті берік және, ең алдымен, серпімді.

Жүріс

Condor Super Acciaio жақтауы
Condor Super Acciaio жақтауы

Болат туралы бұрын-соңды оқығандарыңызды ұмытыңыз; Super Acciaio басқаша. Алдымен салмақ туралы айтайық: бұл жеңіл емес. Шындығында, Кондор бұл шолуда алюминий велосипедтеріне қарағанда жақтаудың салмағы 1,800 г, 600 г артық деп есептейді. Бірақ жақтаудағы салмақты жолда байқау қиын. Жолда Кондордың бұл велосипедті қаншалықты қатты жасағаны анық. Ол торға қамалған арыстан сияқты жылдамдаудың жай ғана иіскеуімен ұшады және ол сізді топтық сапарларда итеріп, антисоциалды жеке шабуылды бастауға азғыруға тырысады. Бір кереметі, 25 мм шиналарды іске қосу үшін көп орын бар екенін ескерсек, бұл ыңғайсыз емес. Ол сенімді түрде бұрылады және сөзсіз жағдай орын алғанда – сіз тамшыларға қолыңызды созып, спринт жасай бастайсыз – алдыңғы жағы қатты.

Біз өзгертетін жалғыз нәрсе - гарнитураның қажетсіз биік үстіңгі қалпақшасы, оны біз жарысушы жалпақ нұсқасына ауыстыратын едік – бірақ бізде Super Acciaio үшін жұмсақ жер бар, әрине, ішінара арқасында. Біз бұрын сынаған 55 см нұсқадағы таулы айналма жарыстарда бірнеше лайықты нәтижелер. Бұл ұзақ уақытқа созылатын, жұмыс істеуге оңай және ең жоғары деңгейде орындай алатын велосипедті қалайтын өзін-өзі қаржыландыратын жүгіруші үшін жақсы нұсқа деп есептейміз. Ең бастысы, қарапайым көміртекті талшықтар әлемінде Super Acciaio басқалардан ерекшеленетінін дәлелдейді.

Геометрия

Геометриялық диаграмма
Геометриялық диаграмма
Шағым жасалды Өлшенген
Үстіңгі түтік (TT) 537мм 533мм
Орындық түтік (ST) 520мм 525мм
Төменгі түтік (DT) 590мм
Шанышқы ұзындығы (FL) 370мм
Бас түтік (HT) 135мм 135мм
Бас бұрышы (HA) 72.0 72,8
Орындық бұрышы (SA) 74.0 73.0
Доңғалақ базасы (ДБ) 969мм
BB төмендеуі (BB) 73мм

Спектакль

Condor Super Acciaio (сыналғандай)
Жақтау Кондор/Колумб үш жақты болат, Колумб Грэмми шанышқысы
Топтар жинағы SRAM қарсыласы 22
Тежегіштер SRAM қарсыласы
Тізбектер жинағы SRAM қарсыласы, 52/36
Касета SRAM, 11-28
Барлар Deda RHM
Stem Deda Zero1
Орындық бағана Кондор көміртек
Дөңгелектер Mavic Aksium
Шиналар Continental Gatorksin, 25c
Садла Физик Алианте
Байланыс condorcycles.com

Ұсынылған: