Вердон шатқалы: Еуропаның Үлкен каньоны

Мазмұны:

Вердон шатқалы: Еуропаның Үлкен каньоны
Вердон шатқалы: Еуропаның Үлкен каньоны

Бейне: Вердон шатқалы: Еуропаның Үлкен каньоны

Бейне: Вердон шатқалы: Еуропаның Үлкен каньоны
Бейне: Франция, Вердонское ущелье #shorts 2024, Наурыз
Anonim

Вердон шатқалы: Еуропаның Үлкен каньоны

Тіпті серуендеуге тамаша орындары бар елде де, Францияның Вердон шатқалы шын мәнінде керемет орын ретінде ерекшеленеді

  • Кіріспе
  • Стелвио асуы: әлемдегі ең ғажайып жолға шығу
  • Колоссу Родос: Big Ride Rhodes
  • Әлемдегі ең жақсы жолмен жүру: Румынияның Трансфагарасан асуы
  • Гроссглокнер: Австрияның альпі алыбы
  • Құбыжықты өлтіру: Свети Юре үлкен серуен
  • Бозарған шабандоздар: Big Ride Pale di San Martino
  • Кемелділікке жету: Sa Calobra Big Ride
  • Тур де Брексит: Ирландия шекарасындағы үлкен сапар
  • Джиро аңыздары: Gavia Big Ride
  • Үлкен сапар: Кол де л'Исеран
  • Норвегиядағы үлкен серуен: Фьордтар, сарқырамалар, сынақ шыңдары және теңдесі жоқ көріністер
  • Саммиттер мен ауысулар: үлкен сапар Турини
  • Колле-дель-Ниволетке міну, Джиро д'Италияның жаңа тауы
  • Үлкен сапар: Гран Сассо баурайында
  • Үлкен сапар: Пико дель Велетада ауада
  • Үлкен сапар: бос Сардиния аралында күн сәулесі мен жалғыздық
  • Үлкен сапар: Австрия
  • Үлкен сапар: Ла Гомера
  • Үлкен сапар: Colle delle Finestre, Италия
  • Cap de Formentor: Мальорканың ең жақсы жолы
  • Үлкен сапар: Тейде тауы, Тенерифе
  • Вердон шатқалы: Еуропаның Үлкен каньоны
  • Айдың комуты №3 саяхаты: Англиру
  • Рубейдің үлкен саяхаты: асфальтпен шайқас үшін жел мен жаңбыр

Бұл күннің сәтті басы. Мойынымызды итеріп, жоғары қарасақ, бізге ашық көк аспанға көтерілген әктастың мөлдір қабырғасы көрінеді. Үстіңгі жағында, дәл шетінде жалғыз шіркеу, Нотр-Дам Чапелласы бар, ол бірнеше жылдар бойы жергілікті сарапшы альпинистер қауымын қалыптастырды, викарий көтерілуден аман қалмағандарға қызмет көрсетумен айналысты.

Әсерлі монолит «The Roc» деп аталады және ол өзінің ауқымы мен сұлулығымен шынымен де кішіпейіл. Бүгін біз Прованстың қақ ортасындағы Вердон шатқалының көріністерін қабылдау үшін жоғары, төмен және айналамызға қарап, мойынның артикуляциясын сынауға көп уақыт жұмсаймыз. Егер бұл геологиялық сән-салтанат құбылысы Ұлыбританияда болса, бұл Британ аралдарының кереметі болар еді және елдің туристік брошюраларының бірінші бетінде жұлдызды болар еді, бірақ ол Францияда болғандықтан – эпикалық ауқымдағы табиғаты өте көп ел – көптеген Вердон шатқалы туралы адамдар естіген жоқ. Бұл жерді жіберіп алмау керек және көзбен де, физикалық жағынан да ешбір шабандоз ұмытпайтын орын.

Жасыл ағын

Кескін
Кескін

Біз бүгінгі шытырман оқиғаның басталуын көрсететін ұйқылы-ояу ауыл Кастеллан қаласының алаңындамыз. Сағат 8.35, ауа таза және тартымды, ал алдымызда 134 км қиын атпен жүру бар, бірақ менің серігім Джастин екеуміз The Roc ойынына тағы біраз уақыт тамсанып, кофе мен круассан ішуге уақытымыз бар деп шештік. өшірулі.

Екі эспрессо, екі круассан және өте қолайлы €5 кейін, біз бастауға дайынбыз. Біз D952-ге жеңілдеп шығамыз, ал алғашқы шақырымдар шығыршықта тұрғандай төртбұрышты жылытуға мүмкіндік беретін жұмсақ төмен еңістің көмегімен сырғып өтеміз. Біз батысқа қарай бет алған кезде оңай сөйлесеміз және Джастин маған Ниццада орналасқан Azur Cycle Tours компаниясы туралы айтып береді, ол арқылы ол осы аймақта және Альпі мен Пиренейде арнайы велосипед турларын ұйымдастырады.

Прованс бізге мейірімді және таңертең қолды жылытушылар үшін жеткілікті салқын болғанымен, басқа қосымша қабаттар қажет емес. Бір жағында жасыл суларының атымен аталып кеткен Вердон өзені бізді соңғы бірнеше миллион жыл бойы қирап жатқан шатқалға қарай бағыттайды.

Вердон шатқалы - бұл Прованс ландшафтына кесілген 25 шақырымдық үлкен шыңырау. Бұл Еуропаның ең терең шатқалы, қабырғалары кейбір жерлерде оның табанынан 700 метрге тігінен көтеріледі. Еуропаның Үлкен каньоны ретінде белгілі, бұл ашық спорт түрлеріне арналған мекке, соның ішінде жартасқа өрмелеу (таңқаларлық емес), банджи-секіру, байдарка, жаяу серуендеу, ақ суда рафтинг және қайықпен жүзу. Бірақ біз оның велоспортқа қалай бейімделетінін көру үшін келдік, ал Джастин оңтүстік жағындағы Мустье-Сент-Мари қаласына қарай бағытты жоспарлады, содан кейін солтүстік жиекке оралып, керемет Крит жолымен жүреді.

Сурет
Сурет

12 км жұмсақ қыздырудан кейін солға бұрылып, Вердонды бірінші рет кесіп өтіп, Триганс қаласына қарай алғашқы өрмелеуді бастаймыз. Біздің оң жақтағы төбеде Шато де Триганс орналасқан, ол қонақүйге айналдырылған, бірақ тамаша салынған қамал - сәттілікке қарай біз бүгін түнде боламыз. Содан кейін пейзаж тартымды түрде ашылады және біз алдымызда ашық көк аспан бар таудың баурайында орналасқан күннің алғашқы шаш қыстырғыштарын кездестіреміз.

Шатқалдың әлі де ізі жоқ және мен негізгі оқиғаға аздап шыдамдымын, ойын-сауыққа бара жатқан бала сияқты, алдағы ойын-сауықты көру үшін үнемі көкжиектен қарап отырады. Мен шатқалдың келе жатқанын көрмейтінімді түсіндім және Джастиннен: «Біз әлі де жақындап қалдық па?» деп сұрай алмаймын

‘Иә, қазір алыс емес,- дейді күлімсіреп. Сондықтан мен қайта оралдым және біз келесі 7 км ішінде 300 м жоғалтатын тамаша төмен түсуде жылдамдықты арттыра отырып, сапардан ләззат аламын. Біз сол жаққа жылдам бұрылдық, мен шатқалдың оң жақта екенін сеземін, бірақ оны әлі көре алмаймыз, ішінара ол жер мен тастың артында болғандықтан, ішінара біз 60 км/сағ жылдамдықпен жүргендіктен көрікті жерлерді аралаймыз. тағы бірнеше минут күту керек. Бірақ ұзақ емес.

Алыстан аңғардың қарама-қарсы жағында мінсіз көк аспанмен жасыл өсімдіктермен көмкерілген мінсіз көлденең тау жыныстарының қабаттары жатыр. Мен оның ауқымын түсіне алмаймын және дұрыс қарау үшін тоқтағым келеді. Сол кезде біздің алдымызда мыңдаған туристердің тілегіне жауап бергендей, сол жақта қызу көлік тұрағы мен камераға ілінген ондаған туристері бар Le Relais des Balcons дәмханасы пайда болады. Жүргізушілер, мотоцикл жүргізушілері, бірнеше велосипедшілер мен жаяу жүргіншілер жолдың арғы жағында жан-жаққа жүгіріп келе жатыр және барлығы олардың алдындағы көріністі аздап қызықтырады.

Сурет
Сурет

Біз шатқалдың шетіндегі көру нүктесіне барамыз. Джастин биіктіктің жанкүйері емес және бұл көріністі сақтықпен қабылдайды, кілемшелердің тұрақсыздығы өзеннен жүздеген метр биіктіктегі позициямызға қосымша серпіліс қосады. Бір сағат бұрын біз Вердонның толқынды ағыстарымен бірге жүрдік. Қазір біз одан әлдеқайда жоғарымыз және оның шыны тәрізді аквамарин сұлулығын алғаш рет көріп отырмыз.

Су мөлдір емес, сүттей дерлік көрінеді және жасыл түс жарық спектрінің жасыл-көк бөлігін көрсететін суспензияланған минералды бөлшектердің арқасында пайда болады. Оның жұмбақ реңкінің жұмбақ сүйкімділігі осындай, бұл аймақты 2000 жыл бұрын билеген және жасыл суларға табынатын Воконтий тайпасының арасында культ пайда болды. Сиқырлы ойлау дәуірінде мұндай көріністің құрметке неліктен әсер ететінін түсіну оңай.

Екінші өткел

Көпірлер көбінесе саяхаттар үшін тыныс белгілерін береді және бұл сапарда өтетін жолдарда да солай болатыны сөзсіз. Көру нүктемізден шыққаннан кейін бір-екі минуттан кейін біз керемет Пон де л'Артубиге келеміз. Ол 1940 жылы салынған және өзенге 140 м төмендейтін 107 м жалғыз аркадан тұрады. Бұл туристерді (және бізді) бүйірден бас айналдыратын көзқараспен айналысуға мәжбүр ететін тағы бір көрініс. Бүгіннен басқа көпірдің екі шетінде біркелкі армия мен полиция бар, олар экскурсанттарды жылжытып, оның аралығын тазартады. Оларға өз құқықтарын беру үшін олар «бұл жерде көретін ештеңе жоқ» деп айтпайды, бірақ бір нәрсе бізге тым көп сұрақ қоймау керектігін айтады. Бұл Еуропадағы банджи-секпинг ұйымдастырылатын ең биік көпір және шатқалдың төменгі жағындағы хи-виз белсенділігі бақытсыз бірдеңе болған болуы мүмкін екенін көрсетеді. Біз әрі қарай зерттемей-ақ жалғастыруды шештік.

Кескін
Кескін

Біз сапардың жүрегіне қарай жалғастырамыз және қайтадан көтеріле бастағанда, бұл жайбарақат экскурсиялық тур емес екенін тез еске саламыз. Бізді әлі де маңызды күн күтіп тұр. Кең байтақ әктас панорамасының керемет эрозиясы біздің шатқалдың оңтүстік ерніндегі өткелден анық көрінеді. Қарама-қарсы вертигинальды қабырғалардағы жартастағы үлкен жарықтар тас еріп кеткендей әсер қалдырады, бұл белгілі бір мағынада ол әктаспен әрекеттескен табиғи қышқыл жаңбырдың химиялық эрозиясынан, үңгірлер мен үңгірлердің ойылып кетуінен туындаған. мыңжылдықтардағы қуыстар.

Тіпті бұл процесс шатқалдың өзін жасаған болуы мүмкін деген болжам бар. Геологтардың пайымдауынша, өзен бір кездері жер асты үңгірінен ағып өткен, оның төбесі эрозияға ұшырап, ақырында төмендегі өзенге құлаған. Мұндай геологиялық драма туралы ойлар - бұл төбешіктің сүйреуінен алшақтау және менің Азур Турспен бірге жүруі оны мәңгілік велосипедтің жарты ұзындығына дейін жақсы баптаған Джастинге ілесуге барған сайын бекер әрекеттерім. менің.

Таңертеңгі ең биік нүктеге D71 1,170 метрге көтеріліп келе жатырмыз, ал күннің ыстығы жақындаған сайын біз оң жақта тоқтап, тамашалауға тағы бір сылтау беретін демалысты көргенімізге қуаныштымыз. кіреберістің көрінісі

шатқалға. «Егер екі мұнара болса, бұл «Сақиналардың әміршісі» фильміндегі көрініске ұқсайтын еді», - дейді Джастин.

Кескін
Кескін

Енді біз оң жаққа бізді шексіз ландшафттан бөліп тұрған аласа қабырғамен түсуді бастаймыз. Вердон өзені оны одан әрі жоғары қарай шектейтін тік жартастардың арасынан өтіп кетті және қазір біздің астымыздағы жасыл алқапта ақшыл көгілдір таспаға айналды. Көкжиектегі жартасты түзілімдер ұйықтап жатқан ограның жақтарында жақсы тозған кең тістер сияқты әрі ирек, әрі тегіс. Біз қазір жылдам саяхаттап жатырмыз, сондықтан сахнаға шығуға көбірек уақыт болғанын қалаймын. Шамамен. Өйткені төмен түсу панорама сияқты қызықты, тегіс, техникалық және жоғары жылдамдықты бұрыштары мен түзулері бізді шатқалдың аузына қарай бұрады.

Бәрін алдын ала көрсетіңіз

Біз қазір Колд’Илуардың түсуіндеміз және ол өте әдемі. Шатқалдың контурлық сызықтары арқылы өтетін жолдың прогрессивті төмен түсу жолы алға-артқа қозғалатын айналмалы жолды сипаттайды. Алдымызда үлкен тамшыдан өтіп бара жатқан жол тауда оңнан солға қарай тамаша сызық жасап тұр, кенет 20 секундтан кейін біз дәл сол жолда келе жатырмыз, сол жаққа жаңа келген жерімізге қараймыз. Содан кейін тағы бір шаш қыстырғышы әлемнің шетінде бетін бұрып тұрғандай көрініп, пейзажды 180° бұрып жібереді және біз Айгвин қаласына қарай төмен қарай құлап бара жатырмыз, онда кенеттен уақытша қатты соққылар бізді мас күйімізден шығарып жіберді. төмендейтін транс.

Айгвиннің арғы жағында біз Франциядағы ең үлкен су қоймасы болып табылатын ұзындығы 12 км болатын Лак-де-Сент-Круаның алғашқы көрінісін аламыз. Ол 1974 жылы гидроэлектр бөгетінің салынуымен құрылды, ал Лес-Сальс сур Вердон ауылы сумен жабылып, көлдің жағасында қайта салынды. Қарт тұрғындар әлі де ыңғайсыз, дейді бізге, бірақ олардың шәйнектеріне жасыл қуат көп.

Кескін
Кескін

Бұл D957 көліне жылдам түсу. Біз қазір ашпыз, бірақ шатқалдың керемет кіреберісі бізді күннің үшінші көпірінде тоқтап қалады. Біздің сол жағымызда көлдің кіршіксіз көгілдір беті, педалолар мен байдаркалар шатқалдың аузына қарай ақырын жылжып келеді, біз басымызды оңға бұрсақ, көреміз. Бұл Колридждің Құбла Хан поэмасындағыдай керемет ақшыл суы бар әктас қабырғаларының арасында өрілген ертегідегі көрініс: «Қасиетті өзен Альфа аққан жерде, Адам үшін өлшеусіз үңгірлер арқылы…'

Мен Джастиннің GCSE ойынынан таң қалдым, ол маған түскі ас 3 км қашықтықта екенін айтты, сондықтан біз Франциядағы ең әдемі ауылдардың бірі ретінде белгілі Мустье-Сент-Мариге қарай бет аламыз. кішігірім өрмелеудің басында және әктас жартастардың басқа кеңдігінің астында. Әзірге оның сүйкімділігі оның көптеген калориялы тағамдарды сату қабілетінде жатыр және біз ауылға кірген кезде тапқан бірінші мейрамханаға кіреміз. Ол Les Magnans деп аталады және әртүрлі салаттар, стейктер және фриттерден тұратын тамаша түскі асқа қызмет етеді. Аштыққа бейім болғандықтан, біз эспрессоны, сосын тағы бір эспрессо ішкен кезде жағдайды бағалай аламыз.

Жанармай және кофеин бар біз шатқалдың арғы жағымен күресуге дайынбыз және күннің бұл жартысы әлдеқайда қиын болады. Келесі 30 км бізді толқынды өрлеуде көреді, ол солтүстік жиекке көтерілгенде 800 м биіктікке жетеді.

Оң жағымыздағы мөлдір тамшылармен біз түстен кейінгі жұмысты бастаймыз, үнемі көріністерден шабыттанып, енді мезгіл-мезгіл кептеліспен айналысамыз. Велосипедшілердің үлкен аттракциондарының көпшілігі үшін біз мүмкіндігінше тыныш маршруттарды мұқият жасаймыз, бірақ шатқалдың айналасындағы бір ғана периметрі бар, бүгінгі сапар нағыз туристік баспана болып табылады және біз мұнда нағыз шың маусымында болмасақ та, бар. осы бөлімдегі трафиктің жеткілікті мөлшері.

Сурет
Сурет

Тітіркену тез өтеді, өйткені пейзаж керемет. Жол біздің сол жақтағы тасты құшақтайды, өйткені жер оң жақта тігінен құлап жатыр. 1 000 метр биіктікке көтерілгеннен кейін біз Ла Палуд-сюр-Вердон қаласына қарай жұмсақ төмен түсіп, оңға бұрыламыз, Ванесса Паради әніндегі амбициялық сөз тіркесі және кафе-концерт Джо Ле Снакиге бұрыламыз. - ашық күлгін қасбеті бар сэндвич-бар. Күннің ең ыстық бөлігі артта қалды, мен өзімнің қасбетім де осындай реңк екеніне сенімдімін. Осы сапарға кіріспес бұрын, тағы бір кофе ішуге уақыт бар деп шештік: La route des Crêtes.

Тұңғиықтың шеті

Бұл шатқалдың ең биік қапталдарынан өтетін арнайы салынған туристік жол. Ол жұмсақ түсуден басталады және көп ұзамай шатқалдың қараңғы бос жерінде біз алдымызда бай жасыл қылқан жапырақты алқаптарға тап боламыз. Жақсы көретін орындарда бос орындар бар, бірақ соңғы аялдамадан кейін тез арада ырғағымызды бұзғым келмей, мен бос қиыршық тасты айналып өтіп, тік құлдыраудың шетіне қарап отырып, төсеніштің периметрлік тосқауылын айналып өтуге тырысамын. Бұл көріністі қабылдаудың аса қанағаттанарлық тәсілі емес, сондықтан біз тамаша орташа жылдамдыққа деген ұмтылыстардан басымдыққа ие боламыз деп шештік және көрініс талап еткен кезде тоқтатамыз.

Пейзаж кең сарқыраманың үстіндегі өзен сияқты шатқалға сүңгиді, төменгі жағындағы тартылыс күші соншалықты күшті болғандықтан, тасты төмен қарай сорып жатқандай. Көп ұзамай біз қайтадан өрмелеп, шығысқа мініп, арқамызда күн және шатқалдың қарама-қарсы қабырғасы қараңғы қарама-қарсы көлеңкеде, оған қорқынышты болжам береді. Дулығамның астынан тер ағып, бетімнен ағып жатқанда, мен жүздеген метр тереңдіктегі шатқалдың салқын ауасы қалай сергітетінін елестетемін.

Кескін
Кескін

Тұңғиықтан біз бірнеше сағат бұрын жүріп келе жатқан оңтүстік шетіндегі жолды көреміз. Біз Chalet de la Maline-дан өтеміз, танымал көру орны және шатқалдың түбіндегі әйгілі Sentier Martel жаяу жолының басталу нүктесі. Бұл қиын серуен (сол фотограф Патрик екеуміз келесі күні аяқтаймыз), ол 20-шы ғасырдың басында гидроэлектростанция құру әрекетінің сәтсіз бөлігі ретінде скучно болған жартас арқылы ұзындығы 600 метр болатын бірнеше туннельдермен аяқталады. шатқалдың бойымен өтетін жоба.

Біздің сапарымыздың бұл бөлігінде де кейбір туннельдер бар, бірақ бұл ұзындыққа ештеңе жетпейді. Біз күннің екінші бөлігіне мініп жатырмыз, шүкір, көлік қозғалысы азайды. Ақырында біз күннің ең биік нүктесіне жетіп, аңғардың төменгі жағындағы көрініспен марапатталады, онда біз жоғары көтеріліп келе жатқан грифонды лашындарды көреміз. Прованста лашындар 100 жылдан астам уақыт бойы кездеспеді, бірақ 1999 жылы ондаған құс әкелінді және қазір 100-ден астамы Ругон маңындағы жартастарды айналып өтеді.

Кескін
Кескін

Біз күннің ең ұзақ түсуінен ләззат аламыз және D952-ге қайта қосылып, үйіміздің соңғы кезеңіне барамыз. Бұл сапарда бірнеше шақырым өткенде, Джастин екеуміз де Кастелланға соңғы созылу үшін өзімізді үнсіз дайындадық, ол бүгін таңертең өте төмен болғанын есте ұстадық, сондықтан соңғы сапардағы үй болады деп күтуге болады. жарық өшеді. Бірақ, еңіс бүгін таңертең есімізде соншалықты айқын емес пе, әлде сапар аяқталуға жақын қалғанда пайда болатын материалдық емес күшпен қуатталған ба, біз бастапқы нүктеге дейін жылдам әрі қанағаттанарлық қарқынмен ораламыз.

Шіркеу жер мен аспан арасындағы шекараны белгілейтін Роктың ұлылығын тағы бір рет көру үшін шаршаған, бірақ шаттықпен Кастеллан қаласының алаңына тағы бір рет кірген кезде көзіміз еріксіз көтеріледі. Бұл күннің сәтті аяқталуы.

Ол жерге қалай жеттік

Саяхат

Велосипедші Лондон Сент-Панкрастан Ниццаға баратын пойызға мініп кетті. Париждегі өзгеріс велосипед сөмкесімен түтікпен саяхаттауды қажет етсе де, әуежайдың скрамынан аулақ болу жақсы болды, сондықтан бұл мүлдем қиындықсыз емес. Билет құны 120 фунт стерлингтен басталады, бірақ велосипед сөмкесі қосымша 40 фунт стерлинг. Ниццадан Кастелланға дейін екі сағаттық жол. Ұлыбританияның түкпір-түкпірінен Ниццаға тікелей рейстер бар немесе Лондоннан немесе Саутгемптоннан Тулонға тікелей ұшыңыз және жолды шатқалдың шығыс шетінен, Айгинс немесе Мустьеден бастаңыз.

Орналасу

Бұл аймақ барлық бюджеттерге арналған жоғары сапалы тұрғын үймен қамтамасыз етілген. Біз екі нұсқаны қолданып көрдік, екеуі де жақсы орналасқан және өте әртүрлі. La Palud маңындағы маршрутта орналасқан Hotel and Spa des Gorges du Verdon заманауи, кең және фантастикалық прованс асханасын ұсынады. Бөлмелер бір адамға €130 (£100) басталады. Қосымша ақпарат алу үшін hotel-des-gorges-du-verdon.fr сайтына хабарласыңыз.

Жүргеннен кейін біз Chateau de Trigance-де болдық. Мұнаралар, қоршаулар, қабырғадағы қару-жарақтар және төрт бағаналы кереуеттер сізді нағыз құлыпта тұрғандай сезінеді. Бөлмелер €140 (£108) басталады. chateau-de-trigance.fr сайтына өтіңіз.

Рахмет

Азур турларынан (azurcycletours.com) Джастинге керемет маршрутты ойлап тауып, оны бізбен бірге мінгені үшін үлкен рахмет. Сондай-ақ Льюиске көліктен көңілді қолдау көрсеткені және фотографымыз Патрикті айналып өткені үшін алғыс айтамыз.

Мелоди Рейно мен Бернард Чойалға Provence Tourism компаниясынан мол логистикалық көмек пен қонақжайлылық үшін алғыс білдіреміз. Италиядағы Ventigmiglia SNCF станциясынан Андре Каприниге пальто мен төлқұжатымды (оны Ниццада пойызда қалдырғаным) тауып бергені үшін үлкен сыйлық.

Ұсынылған: