Оны авиакомпанияларға Ритчидің жаңа Break-Away көміртекті жақтауымен жабыстырыңыз
Ажырасу қиын, әсіресе велосипедші болсаңыз. Алайда американдық рама құрастырушы Том Ричи үшін бұл өте мағыналы болды, сондықтан ол 2000 жылдардың басында велосипедпен саяхаттауды жеңілдету үшін жақтауды екіге бөлу идеясымен Break-Away жүйесін жасады. Бұл соңғы нұсқа компания тұжырымдаманы көміртекті жақтауға алғаш рет қолданды.
Жақтауды бөлу оғаш идея болып көрінуі мүмкін, бірақ бұл бүкіл жол велосипедінің, оның ішінде дөңгелектері ұшуға арналған стандартты жүк багажына сыятынын білдіреді. Соңғы жылдары бұл тартымды болды, өйткені велосипедтер қымбатырақ саяхатшыларға айналды - Ryanair енді кері рейстерде велосипедті тасымалдау үшін 120 фунт стерлинг алады.
Richey Break-Away жүйесі қарапайым түрде жұмыс істейді: орындық түтік жоғарғы түтіктің соңындағы жағаға салынған, ол бір уақытта орындық тірегін бекітеді. Содан кейін төменгі түтікке металл қысқышпен бекітілген екінші түйін бар. Жақтауларды бөлудің бірнеше балама әдістері бар болса да, біздің ойымызша, Ритчи жүйесі қол жетімді ең талғампаз жүйе, бірақ ол әлі болат пен титанмен шектелген.
Көміртекті талшықты бөлуді қамтамасыз ету Ритчиге біршама қиындықтар туғызды, өйткені компания жеткілікті беріктігін қамтамасыз ету үшін әдеттегіден қалың қабырғалары мен диаметрі кішірек түтіктерді шығаруға мәжбүр болды. Содан кейін екіге бөлінген түтіктерге қарамастан, стандартты жақтаудың бірдей өңдеу және өнімділік сипаттамаларында теру қиындықтары болды.
«Біз Break-Away - бұл мінетін саяхат велосипеді емес, саяхаттайтын жол велосипеді деп айтамыз», - дейді Ritchey Design қызметкері Фергус Танака. ‘Бізде күнделікті Break-Away көлігін мінетін және оның оларда бар басқа ешбір бөлінбейтін велосипедтен айырмашылығын таппайтын көптеген тұтынушыларымыз бар.’ Бірақ ол өрескел жолдарға төтеп бере ала ма?
«Санта-Барбарадағы Калифорниядағы қатал жағдайлар және бүкіл әлем бойынша жол талғамайтын серуендеу – менің міну тәсілім және бұл велосипедке деген мақсатым болды», - дейді велосипедтің прототипін жасаған Том Ричи. қол. «Мен велосипедті арнайы 28 мм шиналар үшін жасадым.» Желіге өтсеңіз, Ритчидің Санта-Барбара төңірегіндегі жол талғамайтын соқпақтарды өзінің көміртегі Break-Away арқылы соғып жатқаны туралы көптеген бейнелерді таба аласыз. Болат мұрасына қарамастан, көміртекті нұсқасы оның Ритчи флотындағы сүйікті велосипеді.
Танака былай деп қосады: «Біз SuperLogic кабинасымен, Apex 38 түтікшелілерімен және Sram Red арқылы UCI ең аз рұқсат етілген салмағына қарсы тұратын көміртекті бөлуді жасадық. Әрине, Велосипедші таразысы рама мен шанышқыны қысқышы бар өте құрметті 1,800 г өлшеп алды. Велосипедті нағыз көміртегі жарысшысы ретінде бағалау үшін толық шолу үшін көзіңізді ашыңыз.
paligap.cc
