Неміс шабандозы пелотондағы 14 жылдық кәсіби мансабына уақыт шақырған кездегі ең маңызды сәттеріміз
Тони Мартиннің зейнеткерлікке шығуы туралы жаңалық велосипед әлемінде көптеген адамдарды таң қалдырды. Сіз бұрын-соңды көрмеген адамдар арасында осындай құрметке ие болу - бұл оның пальмаресіне қарамастан, әсерлі ерлік.
Мартин өткен аптада әлем чемпионатында сәнден шығып, үйіне тағы бір кемпірқосақ жейдесі мен аралас эстафеталық тайм-триал түріндегі алтын медальді алып қайтты. Велосипедші біздің сүйікті Тони Мартин сәттерін жинады, өйткені пелотон өзінің ең сенімді шабандоздарының бірімен қоштасады.
Робин Дэвидсон, редакторлық көмекші
1. 2015 жылғы Тур де Франстың 4-кезеңі: тас және сары жейде
Мартинге мансабындағы алғашқы сары жейдені киюге біраз уақыт қажет болды. Кейбіреулер бұл 2015 жылғы Тур де Франс кезінде үш кезеңдегі сәтсіз әрекеттерден кейін ешқашан болмауы мүмкін деп ойлады. Біріншіден, бірінші күнгі уақыт сынағы жеңісі BMC Racing Team командасының ойыншысы Рохан Денниске бұйырды.
Екінші күні кезең жеңімпазы Андре Грейпелмен бірге негізгі топты аяқтағанына қарамастан, оның тоғызыншы орыны Мартин бонустық секундтарды жіберіп алды. Оның орнына сары жейде Фабиан Канселлараға бұйырды, Мартин үш секундта екінші болды. Крис Фрум үшінші этапта maillot jaune жолына түсті және келесі күні оны қорғауға дайын болды, Мартин енді бір секундқа қалып қойды.
Сереингтен Камбрайға дейінгі тас төселген сахнада небәрі 3 км қалғанда сары жейде көрініп тұрған пелотонның алдынан секіріп кеткен неміс мәселені өз қолына алды. Барлығымыз сенуге батылдықпен қарадық. Мартин қаптамадан қашып кеткенде, қалғаны солай болды. Бұл жолы олар оны тырнағынан қайтаруға тырысты және мұны істеуге қатты жақындады – егер сызық жолдан бірнеше метрге жылжытылса, бұл тағы да жүрегін ауыртар еді.
Жылдамдық пен уақыт артып келе жатқан спринттік массаны фонда көруге болады. Дегенмен Мартин жеңіс пен жейдені тойлай алды - жұдырығын соғып, сызықты кесіп өткенде күлімсіреп күлді. Бақытты адамды сіз таппауыңыз мүмкін. Бұл күн оның жеңіліске мойынсұнбаған және соңына дейін тырысқан мінезі туралы көп айтты.
2. 2016 жылғы «Тур де Франстың» 16-кезеңі: орасан зор, жойылатын жол
2016 жылғы Тур де Франс кезінде Мойран-ан-Монтань мен Берн жолдарында бұрын-соңды болмаған шабуыл жасалды.
Джулиан Алафилиппе Etixx-Quick Step әріптесі Тони Мартинмен бірге пелотоннан бөлініп кетті және жұп ешқашан артына қарамады. Мартин үшін кәдімгі седладағы күн сияқты және француз үшін қатты жазалау тәжірибесі болуы мүмкін, өйткені олар 173 шақырымды көздің қарашығындай сақтай алды, олардың көрсеткіші алты минутқа дейін созылды.
Күлкімен бөліскеннен кейін алдымен Алафилипп жарып жіберді, ал Мартин жалғастыруға тырысты, бірақ ақырында сахнада жеңіске жетуді көздеп келе жатқан спринт командалары қайта оралды.
Мартин күнді тек Алафилиппен бірге сахна жеңімпазы Саганнан 12 минутқа қалып, соңғы орында аяқтады. Дуэт бірлескен жауынгерлік жүлдені жеңіп алды. Жаман жүлде емес және тарихта бірінші рет емес, өйткені Хуан Антонио Флеча мен Джонни Хугерланд 2011 жылы медиа көлікпен құлаған кезде бірлескен марапатқа ие болды.
3. Мэттью Лавридж, веб-сайт редакторы
2013 Vuelta a España-ның 6-кезеңі: бірдей үлкен, бірдей жойылуы мүмкін секіру
YouTube video player
Оны брондалған көлікпен салыстыру керек пе, жоқ па, Тони Мартин кейбір спектакльдерді дизельдік сапада орындады, жай ғана мініп, атлетикалық өнімділіктің қалыпты көрсеткіштеріне қарсы келетіндей көрінді.
Оның 2013 жылғы Вуэльтаның 6-кезеңіндегі Гижуэлодан Касереске дейінгі өнері - жеке күш-жігер пантеонындағы тамаша.
Бүкіл 175 шақырымдық кезең бойы алдыңғы қатардан тыс, Мартин – содан кейін Omega Pharma-QuickStep үшін мінген – бір сәтте пелотонда жеті жарым минут болды және 20 км-де шамамен бір минуттық алға шықты. өту белгісі.
Әйтеуір, ол жүріс-тұрысын жалғастырды да, ең кішкентай саңылаулармен жалынның астынан өтті, бірақ олай болмады және оны спринттік пелотон мәре сызығынан бірнеше метрдей батып кетті.
Махаббат пен веложарыстағы бәрі жақсы және спектакль көптеген мақтауларға ие болды, бірақ шабандоздың атынан көңілім қалғанын білмеймін. Жеңіске лайық болса, сол күні жеңіске жетті.
4. Уилл Стриксон, редакторлық көмекші
2009 жылғы Тур де Франстың 20-кезеңі: Мон-Вентуды бағындыру
Сахнаны реттейік. Күні 2009 жылдың 25 шілдесі. Бұл Тур де Франстың 20-кезеңі, жарыс Парижге барар алдындағы соңғы кезең және бұл Мон Венту саммиті. Альберто Контадор сары түсте, Энди Шлек ақ түсте, Тор Хушовд жасыл түсте және Франко Пеллизотти полка нүктелерінде. Үшінші және төртінші орында Астаналық Лэнс Армстронг пен Garmin-Slipstream командасынан Брэдли Уиггинс.
Сол ғажайып Columbia-HTC жейдесі киген 24 жастағы Тон үлкен жолға түсіп, Ventoux компаниясында тек талантты альпинист Хуан Мануэль Гаратпен (ол да 10 кг жеңілірек) кездеседі.
Гарат жас кейіпкерімізді тастап, таудың басына шығып билеп, немістер жүгіріп келе жатыр. Арттағы жарыс екі Шлекстің де қысым жасауымен және Контандордың велосипедінде седла бар екенін ұмытуымен басталады. Мартиннің күші мен табандылығы соншалық, ол қиыншылықтарға қарамастан Гаратқа қайта оралды және олар фавориттері әлі 40 секунд кешіктірмей мәреге жетті.
Өкінішке орай, оның аяғында соңғы спринтте ешқандай жарылыс қалмады және күні екінші болып мәреге жетті, бірақ үлкен уақыт сынағы үшін Вентуда мұны жасау - адамгершіліктен тыс күш. Ол өзін кім деп ойлады, Воут ван Аэрт?! Ол бір апталық жарыстарда GC мінумен айналысқан, бірақ сол күні Тони Мартиннің қозғалтқышы ешнәрсе қол жетпейтіндей екенін көрсетті.
