Қиыршық тас және циклокросс жарыстарына арналған SuperSix EVO SE және CX велосипедтерімен жол талғамайтын жолсызда кеңейтілген жол жүрісшілерінің ауқымы
Cannondale-дің жол талғамайтын диапазоны жаңа қиыршық тасты және оның SuperSix EVO жол диапазонының үлгісіндегі циклокросс велосипедтерін шығару арқылы үлкен жылдамдыққа ие болды.
SuperSix EVO SE және SuperSix EVO CX велосипедтерінің іске қосылуы американдық өндірушінің агрессивті геометрияны, аэродинамикасын және жолдың біркелкі жылдамдығын әкелетін барлық штангалық жарыстарда алдыңғы қатарға шығуға тырысатынын көрсетеді. тректер мен жолдар.
Оны EF Education-Nippo-ның Гранд Турда Лаклан Мортонның «қалай болса да жаса» келісімшарты және Алекс Хоустың жақында SBT GRVL жеңісі сияқты нәрселер арқылы жеңіп қана қоймай, жеңуге ұмтылуымен үйлеседі деп күтіңіз.
Тоғысқан жолдар
Қиыршық тас жарысының профилі және оның айналасындағы пікірталастардың өсуі жалғасуда, Cannondale шабандоздарға жеңілірек, шытырман оқиғаға бағытталған Топстоуннан басқа бірдеңе беру үшін өз ауқымына жарысқа дайын, қызықты SuperSix EVO SE қосты..
Cannondale SE аэротүтік профильдері мен ішкі кабель бағыты бар SuperSix EVO Carbon жол жақтауына негізделгенін айтады. Жолдағы SuperSix-тен реттелсе, SE дәл осындай ғажайып геометрияға ие - оның жеделдету кезінде қосымша соққыға арналған қысқа тізбектері және 45 мм-ге дейінгі шиналар үшін саңылаулары бар болса да, техникалық төмендеу кезінде бақылау мен ептілікті жақсарту үшін сыртқы руль геометриясы бар.
Ол сымсыз Sram Rival Etap AXS топтамасымен және гидравликалық диск тежегіштерімен, сондай-ақ HollowGram 27 SL KNØT көміртекті орындық тірегімен, DT Swiss CR1600 Spline дөңгелектерімен және Vittoria Terreno Dry TNT шиналарымен жабдықталған.
SuperSix EVO CX – жуырда жасырын түрде өшірілген дизайнда көрсетілген – SE сияқты көптеген қасиеттермен бөліседі. Ол бір жақтаудың айналасына салынған, сондықтан аэротүтіктер, жасырын кабельдер және агрессивті геометрия бар.
Cannondale CX көмегімен бұрынғы SuperX кросс-велосипедінен «өнімділік шекарасын одан әрі ілгерілетуді» қалайтынын және EVO дизайнын жол талғамайтын жолға шығару арқылы бренд салмақ пен ватт үнемдей алғанын айтады.
Клиренс SE-мен бірдей болғанымен, циклокросс велосипеді болғандықтан, CX UCI ережелеріне сәйкес 33 мм шиналармен шектеледі, бірақ Cannondale бұл жақтаудың әр жағында 13 мм саңылау жасайтынын білдіреді. Бұл балшық, шөп және қалғандарының жүйеге кептелуіне жол бермейді.
CX 1x Sram Force 1 топ жинағымен және дәл сол HollowGram отырғышымен келеді, дегенмен арзанырақ DT Swiss R470 жиектерінде Формула CL-712 концентраторлары қолданылады және Vittoria компаниясының Terreno Mix TNT шиналары бар.
Бір қадам алға, сізді кері қайтарады
Аумақты ескере отырып, екі велосипедте де үлкен бағаның болуы ешкімді таң қалдырмайды.
Gravel SE сізге 4600 фунт стерлингке тұрады, ал CX үшін 3800 фунтқа жөтелуге тура келеді. Екі велосипед те қазір қолжетімді.
